SaschaL87
Потрібна порада щодо дизельного Nissan Vanette 2006 року: Ускладнений холодний запуск, контрольна лампа двигуна, чорний дим та проблеми з регенерацією DPF
Світло попереднього світіння не вимикається
Більший час холодного запуску
Несправність регенерації DPF
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт! Дякую за розуміння. Так, мій Nissan Vanette проїхав 193 324 км, якщо бути точним. Вона була моєю надійною робочою конячкою протягом тривалого часу, часто перевозячи важкі вантажі на короткі відстані по місту, а також час від часу здійснюючи довші подорожі. Я намагаюся регулярно проводити технічне обслуговування, останнє було не так давно. Схоже, що поїздка до механіків не за горами... Я сподівався, що до цього не дійде, але краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? Я дам вам знати, як все пройде. Ще раз дякую за відповідь!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, не хвилюйтеся, радий допомогти, чим зможу. Виходячи з того, що ви описали про свій Nissan Vanette, пробіг і використання дійсно вказують на те, що винуватцем можуть бути свічки розжарювання. За звичайних обставин вони, як правило, виходять з ладу після великої кількості кілометрів пробігу, як у вас. Короткі поїздки також можуть бути частиною проблеми регенерації DPF, оскільки DPF найкраще працює при регулярних тривалих пробігах. У будь-якому випадку, не варто надто засмучуватися через можливий візит до механіка. Так, це трохи вдарить по гаманцю, але в довгостроковій перспективі це збереже здоров'я вашої робочої конячки. З іншого боку, якщо це буде просто несправна свічка розжарювання, як у випадку з моїм NV200, то це не буде надто складним або трудомістким ремонтом - всього за пару годин. Тож сподіваємось на краще! Тримайте нас в курсі подій. Незважаючи на всі неприємності, я впевнений, що у вашої старенької дівчинки ще є багато хороших заїздів! Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, дуже дякую за підбадьорливі слова! Я не думав про те, що короткі поїздки можуть бути причиною проблеми з DPF, але тепер, коли ви про це згадали, це має сенс. У будь-якому випадку, краще все перевірити. Ви маєте рацію, дивлячись на світлу сторону - здорова їзда - це щаслива їзда, чи не так? Як завжди, ми вас прикриваємо. Будемо сподіватися, що рішення не буде занадто важким для гаманця. Я обов'язково оновлю інформацію після візиту механіка. Дякую за вашу допомогу! Бережіть себе і гарного вам дня. Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, вирішив написати тут, оскільки у мене був дещо схожий досвід з моїм дизельним Nissan NV200 2004 року випуску. Я б оцінив свої знання про автомобіль приблизно на рівні "деякого досвіду" - я не експерт, але я знаю, що потрібно робити, щоб розібратися в основах. Виявилося, що проблема в моєму випадку полягала в дефектній свічці розжарювання через зношеність, як ви і підозрювали. Я відвіз фургон у місцевий гараж, де його оглянули і діагностували проблему. Врешті-решт замінили несправну свічку розжарювання, що обійшлося мені в 560 євро. З тих пір більше ніякого чорного диму або проблем не виникало. Фух! Можливо, це той самий випадок з вашим Vanette, але нам би допомогло, якби ми знали трохи більше про ваш автомобіль і його стан. Чи регулярно ви проходите технічне обслуговування? Який у нього пробіг? Ви часто їздите на короткі чи довгі відстані? Всі ці деталі можуть бути корисними для подальшого пошуку та усунення несправностей. Сподіваємось, це вам допоможе, і дайте нам знати, як у вас справи! Будьмо!
(Перекладено з Німецька)