Посібник з усунення несправностей вентилятора та системи клімат-контролю Audi S7

Нещодавно у мене виникла подібна проблема з моїм Audi S5 2012 року випуску. Симптоми повністю збігаються, повна відмова двигуна вентилятора в поєднанні з проблемами автоматичної рециркуляції. Першопричиною був пошкоджений роз'єм джгута проводів на блоці керування системою опалення, вентиляції та кондиціонування. Датчик повітря в салоні та система рециркуляції BMW AUC покладаються на правильні електричні з'єднання для функціонування. Коли ці з'єднання виходять з ладу, це зазвичай впливає на кілька систем одночасно. Необхідний ремонт: Перевірка опору електродвигуна вентилятора, перевірка всіх з'єднань датчиків, заміна головного роз'єму джгута, повторне калібрування системи датчиків ОВіК Це виявилося серйозною електричною проблемою, яка потребувала спеціалізованого діагностичного обладнання. Звичайний механік може пропустити з'єднання між вентилятором і системою датчиків запаху. Ремонт потрібно проводити обережно, щоб не пошкодити чутливий масив датчиків. Ремонт відновив як роботу вентилятора, так і належний контроль автоматичної рециркуляції. Ці проблеми часто з'являються на пробігу 150-200 тис. км, коли починається корозія контактів роз'єму. Рекомендуємо проводити діагностику в майстерні з досвідом роботи з електричними системами VAG, оскільки неправильний ремонт може призвести до пошкодження блоку керування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Звучить дуже схоже на те, що сталося зі мною. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми з системою клімат-контролю після того, як ви її відремонтували? Датчик повітря в салоні моєї Audi S7 нещодавно знову вийшов з ладу, але я не впевнений, що це пов'язано з оригінальною проблемою з електродвигуном вентилятора.

(Перекладено з Англійська)

Чудова новина, після того, як механік виправив несправність, мій S5 працює ідеально, без жодних проблем з клімат-контролем. Автоматична рециркуляція та датчик AUC працюють належним чином. Ремонт виявився напрочуд доступним - всього 95 євро за усунення несправності кабельного з'єднання з компонентом датчика. Після ремонту датчик кондиціонера та всі кліматичні функції працюють надійно. Жоден з попередніх симптомів не повернувся, двигун вентилятора працює безперебійно, а автоматична рециркуляція належним чином підлаштовується під зовнішні умови. Я дуже радий, що розібрався з цією проблемою, оскільки ці несправності датчиків можуть призвести до більших проблем, якщо їх не усунути. Якщо ваш датчик повітря в салоні знову вийшов з ладу, я б порекомендував якнайшвидше його перевірити. Хоча моя проблема полягала лише в нещільному з'єднанні, подібні симптоми іноді можуть вказувати на несправність датчика запаху або модуля управління, які потребують заміни.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні відповіді. Я нарешті відвіз свій S7 в інший магазин, який спеціалізується на електричних системах Audi. Виявилося, що датчик якості повітря повністю вийшов з ладу, що спричинило проблеми з двигуном вентилятора та автоматичною рециркуляцією. Датчик повітря в салоні також був пошкоджений через потрапляння вологи в систему. Загальний ремонт обійшовся в 380 євро разом із запчастинами та роботою. Було замінено обидва датчики та відремонтовано деякі проіржавілі дроти. Після завершення робіт система датчиків опалення, вентиляції та кондиціонування потребувала повторного калібрування. Минуло вже близько 2 тижнів, і все працює ідеально, належний автоматичний клімат-контроль, функціонуючий двигун вентилятора, і автоматична рециркуляція правильно реагує на зовнішні умови. Безумовно, варто знайти спеціалізовану майстерню, а не повертатися до мого звичайного механіка, який міг пропустити першопричину.

(Перекладено з Англійська)