Посібник з усунення несправностей регулювання рульової колонки VW Eos

Як людина з помірним досвідом роботи з VW, я зіткнувся з майже ідентичною проблемою з кермовим управлінням на своєму VW CC 2012 року, який має багато спільних електронних компонентів з Eos. Електронне регулювання кермового вала повністю перестало працювати після появи скрегочучого шуму. Спочатку я подумав, що це серйозна механічна несправність, але виявилося набагато простіше. Майстерня діагностувала несправний кабельний з'єднувач до двигуна регулювання кермового вала. Ремонт включав доступ до з'єднань під кришкою кермового вала та заміну пошкодженого жгута проводів. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та ремонтні роботи. Механічні частини системи регулювання вала були повністю справні, це була суто проблема електричного з'єднання. Після ремонту система працює бездоганно. Перш ніж робити висновки про необхідність заміни всієї системи, було б корисно знати: чи чули ви якісь незвичайні шуми перед поломкою? Чи відчувається кермо нормальним, крім того, що регулювання не працює? Чи є якісь інші електричні проблеми в автомобілі? Який саме код помилки відображається? Цей тип проблеми з кермовим управлінням досить поширений у VW тієї епохи і часто вирішується без заміни основних компонентів. Майстерня повинна мати змогу провести ретельну діагностику, щоб точно визначити, чи це просто проблема з'єднання, як у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 84000 км, і на СТО під час огляду нічого незвичайного в системі кермування не виявили. Скрегіт почався приблизно 2 тижні тому, поступово посилюючись, доки повністю не відмовилося електронне регулювання керма. Саме кермо відчувається нормально, просто застрягло в одному положенні. Код помилки P1234 з’являється постійно з моменту поломки. Решта електричних систем працюють добре, інших пов’язаних проблем не помічено. Дякую за те, що поділилися своїм досвідом ремонту, корисно знати, що це може бути проблема з проводкою, а не повна поломка рульової колонки. Спочатку перевірю з’єднання, перш ніж розглядати більш масштабні ремонти. Радо чути, що ваш ремонт був відносно недорогим. Сподіваюся на аналогічний результат, коли відвезу машину на наступному тижні.

(Перекладено з Англійська)

Я знову стикаюся з тими самими проблемами з електрорегулюванням керма на своєму CC, але цього разу відображається інший код помилки, ніж раніше (P1236). На відміну від попереднього ремонту, де проблема була лише в проводці, цього разу, схоже, постраждали механічні компоненти системи регулювання. Скрегіт значно сильніший, і я відчуваю опір у механізмі навіть при вимкненому живленні. Вчора я звернувся до майстерні, і, на жаль, виглядає на те, що знадобиться більш масштабний ремонт. Майстерня виявила знос шестерень двигуна регулювання, що є причиною скреготу. Вони назвали ціну 450 євро за повну заміну моторного блоку. На великому пробігу ці системи електрорегулювання керма часто розвивають механічний знос, що виходить за межі просто електричних несправностей. Гарна новина полягає в тому, що ваш код помилки P1234 зазвичай пов'язаний з проблемами в ланцюзі, а не з механічними пошкодженнями, тому ви можете уникнути складного ремонту, як я в перший раз. Однак варто звернутися до майстерні найближчим часом, оскільки продовження використання з таким скреготом може призвести до більш серйозних пошкоджень.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Скрегіт перед повним виходом з ладу рульової колонки точно відповідає тому, що я відчував. Ваш код помилки P1234 вказує більше на проблему з електричним колом, ніж на механічну поломку, що обнадіює. Моє кермо відчувається цілком нормально з механічної точки зору. Виходячи з вашого досвіду ремонту жгута проводів за 95 євро, я почуваюся впевненіше щодо ремонту. Той факт, що під час останнього обслуговування не було виявлено жодних проблем, а всі інші електричні системи працюють належним чином, також свідчить про те, що це, ймовірно, ізольована проблема з регулюванням рульового керування, а не більш широка електрична проблема. Обов'язково змушу їх зосередитися на перевірці з'єднань проводки, перш ніж переходити до дорожчих ремонтів. Добре знати, що своєчасне виявлення цих проблем з рульовим керуванням допомогло запобігти більш серйозним пошкодженням у вашому випадку. Оновлю інформацію після візиту до майстерні наступного тижня, щоб поділитися тим, що вони знайдуть.

(Перекладено з Англійська)