Посібник з усунення несправностей регулятора амортизації Audi S1

У мене була схожа проблема з підвіскою мого Audi S3 2016 року випуску. Маючи певний досвід роботи з автомобілями, я можу поділитися тим, що сталося в моєму випадку. Симптоми були точнісінько такі ж, як і у вас: жорстка їзда і помилка в управлінні амортизацією. Після того, як я відвезла машину до моєї звичайної майстерні, вони діагностували несправне з'єднання проводки з системою амортизаторів. Кабель зносився через звичайний рух, створюючи переривчасте з'єднання, що призводило до спрацьовування попереджувальної лампочки. Вирішити проблему було просто: вони замінили пошкоджений джгут проводів і належним чином закріпили його, щоб запобігти майбутньому зносу. Загальна вартість склала 95 євро за запчастини та роботу. Підвіска повернулася до нормального стану одразу після ремонту, а попереджувальна лампочка так і не з'явилася. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого випадку, було б корисно дізнатися: Поточний пробіг вашого S1, коли ви вперше помітили симптоми несправності підвіски, чи проблема розвивалася поступово або раптово, чи чуєте ви незвичні звуки при проходженні нерівностей, будь-які нещодавні роботи або модифікації підвіски. Ці деталі допомогли б визначити, чи схожа ваша проблема на мою, чи це може бути щось інше в системі управління амортизацією.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 121000 км пробігу, близько 2 місяців тому. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом щодо проблеми з джгутом проводів. Симптоми почали з'являтися поступово протягом останніх кількох тижнів. Я не робив ніяких модифікацій в системі підвіски. Комфорт їзди однозначно погіршився, невеликі нерівності, які раніше були ледь помітними, тепер викликають значну вібрацію в салоні. При проходженні лежачих поліцейських з'явився ледь чутний стукіт з боку передньої правої підвіски. Керування автомобілем відчувається менш точним, ніж раніше, особливо під час проходження поворотів. Під час останнього огляду в сервісному центрі не було виявлено жодних проблем, пов'язаних з підвіскою. Виходячи з вашого досвіду, я попрошу їх спочатку перевірити з'єднання проводки, перш ніж замінювати більш дорогі компоненти. Поступовий початок змушує мене думати, що це дійсно може бути проблема з проводкою, яка впливає на електронний контроль демпфірування.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Прочитавши ваш опис, я зрозумів, що це не схоже на мою проблему з джгутом проводів, оскільки у мене не було ніяких стукотів. У моєму S3 будь-який механічний шум, такий як стукіт, зазвичай вказував на зношеність компонентів підвіски. Враховуючи пробіг і поступове погіршення керованості автомобіля, я підозрюю, що передній амортизатор може вийти з ладу. Стукіт спереду справа збігається з тим, що я відчув, коли пізніше довелося замінити обидва передніх амортизатора приблизно на 130000 км пробігу. Електронна помилка демпфування може спрацьовувати через те, що амортизатор неправильно реагує на сигнали регулювання. Коли мій амортизатор зрештою вийшов з ладу, це викликало схожі симптоми: Погіршення комфорту їзди, стукіт на нерівностях, попереджувальні сигнали, погана реакція на повороти Хоча перевірка електропроводки є першим кроком, я рекомендую звернутися до майстерні для перевірки передніх амортизаторів. Коли я замінив свої, загальна вартість ремонту склала близько 850 євро, включаючи запчастини та роботу. Після ремонту підвіска автомобіля повернулася до заводських характеристик. У моєму випадку найбільший ефект дала одночасна заміна обох передніх амортизаторів, що дозволило зберегти збалансовану керованість. Попереджувальні лампочки зникли, а електронний контроль амортизаторів знову почав працювати належним чином.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальний аналіз несправності підвіски. Почувши про ваш досвід зі зношеними амортизаторами, я думаю, ви маєте рацію, що моя проблема може бути більше механічною, ніж електричною. Стукіт і поступове зниження продуктивності дійсно відповідають описаним вами симптомам. Налаштування підвіски зараз особливо відчувається при проходженні поворотів, що збігається з вашим спостереженням про знос амортизаторів. Я попрошу майстерню провести ретельну перевірку обох передніх амортизаторів, а не зосереджуватися лише на електропроводці. Мій автомобіль наближається до пробігу, після якого потрібна заміна амортизаторів, тому це має сенс як ймовірна причина. Вартість ремонту, яку ви вказали, допомагає встановити реалістичні очікування, я запланую близько 850 євро за роботу, припускаючи, що обидва передніх амортизатора потребують заміни. Я вдячний за пораду замінити обидва разом для правильного балансу амортизації автомобіля. Запишуся на прийом, щоб перевірити це на наступному тижні. Чи помітили ви якісь інші попереджувальні знаки, на які мені слід звернути увагу під час їзди з потенційно несправними амортизаторами?

(Перекладено з Англійська)