Посібник з усунення несправностей круїз-контролю Audi Q7

Я зіткнувся з подібною несправністю круїз-контролю на своєму Audi Q8 Hybrid 2018 року, тому можу поділитися деякими порадами. Помилки діагностичної пам'яті часто вказують на несправні з'єднання проводки біля органів керування на кермі або на несправність у системі датчиків дросельної заслінки. У моєму випадку першопричиною була корозія клем у джгуті керма, який з'єднується з модулем круїз-контролю. Діагностика виявила кілька збережених кодів помилок, які спочатку здавалися складними, але в кінцевому підсумку вказали на просте рішення. Проведений ремонт: Повна діагностика системи для виявлення кодів помилок, зняття рульового колеса в зборі, заміна роз'єму джгута проводів, очищення збережених кодів помилок, повторне калібрування системи круїз-контролю. Зазвичай це несерйозна проблема, якщо її вирішити вчасно, хоча вона вимагає спеціалізованого діагностичного обладнання та досвіду роботи з електричними системами Audi. Основними ознаками несправності є переривчаста робота круїз-контролю та незвичні вимкнення системи. Варто звернути увагу: Якщо під час діагностики ви бачите кілька кодів помилок в області блоку запобіжників, це часто підтверджує проблему з підключенням, а не повну несправність модуля. Найкраще звернутися до фахівця Audi, який може правильно інтерпретувати діагностичні коди.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом. Минулого місяця у мене були майже ідентичні проблеми з круїз-контролем на моєму Q7. Привід потребував заміни після того, як діагностика показала постійні помилки в системі. Як і у вашому випадку, для правильного визначення першопричини знадобилося спеціалізоване обладнання. Чи можете ви сказати, скільки приблизно коштував ремонт у вашому випадку? Також цікаво, чи виникали у вас повторні проблеми після ремонту? Деяка автомобільна електроніка може бути складною, тому корисно знати про будь-які проблеми, пов'язані з довгостроковою надійністю.

(Перекладено з Англійська)

Приємно чути про ремонт вашого приводу. Після того, як ми відвезли мій Q8 до сертифікованого фахівця, проблема з круїз-контролем була повністю вирішена. Ремонт виявився простішим, ніж я думав спочатку, причиною несправності було несправне з'єднання кабелю біля корпусу дросельної заслінки. Загальна вартість діагностики та ремонту з'єднання склала 95 євро. Після ремонту, який відбувся кілька місяців тому, круїз-контроль працює бездоганно, на приладовій панелі не з'являється жодних повідомлень про помилки. Під час діагностики було ретельно перевірено блок запобіжників та всі пов'язані з ним компоненти, що підтвердило відсутність інших основних проблем з керуванням на кермі або електронними системами. Ми однозначно рекомендуємо негайно звернутися до кваліфікованого фахівця для перевірки цих симптомів, оскільки раннє виявлення проблем зі з'єднанням може запобігти більш дорогому ремонту в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Минулого тижня автомобіль перевірив сертифікований технік Audi. Непрацюючий круїз-контроль виявився пошкодженим джгутом приводу, який вони виявили під час первинної діагностики. Дуже добре, що це не була серйозна поломка електронної системи. Загальний ремонт обійшовся в 280 євро включно: Повна діагностика, заміна джгута приводів, рекалібрування системи, фінальне тестування. Автомобільна електроніка може лякати, але ремонт пройшов гладко. Керування на кермі та функція круїзу тепер працюють ідеально, без жодних повідомлень про помилки. Дуже радий, що отримав другу думку замість того, щоб повернутися до свого постійного механіка, який запросив майже вдвічі більшу ціну, навіть не провівши належної діагностики. Загалом, хороший досвід навчання, обов'язково звертатимусь до сертифікованих спеціалістів для будь-яких майбутніх електронних проблем. Ще раз дякую за корисні поради, які вказали мені на правильний напрямок.

(Перекладено з Англійська)