Посібник з усунення несправностей елементів керування кермом VW Touareg

Маючи деякий досвід з моделями VW, я зіткнувся з ідентичною проблемою підключення на своєму VW Tiguan 2020 року. Керування на багатофункціональному кермі повністю перестало реагувати, показуючи схожі коди помилок. Після того, як базове усунення несправностей не дало результатів, я відвіз його до майстерні, де вони діагностували пошкоджене кабелене з'єднання в складанні керма. Проблема спричиняла періодичні попередження про несправність та повний відмову елементів керування на кермі. Ремонт включав заміну спірального кабельного вузла, який з'єднує елементи керування на кермі з основною проводкою. Загальна вартість склала 95 євро, включаючи діагностику та роботу. Після ремонту всі функції керма працюють бездоганно. Щоб допомогти точніше діагностувати вашу проблему, чи могли б ви поділитися: чи виникла проблема раптово чи поступово розвивалася, чи проводилися нещодавно якісь роботи над кермом або подушкою безпеки, точний код помилки, що відображається на індикаторі несправностей, чи відчуваються кнопки на кермі інакше при натисканні. Ці деталі допоможуть визначити, чи має ваш Touareg таку ж основну несправність кабелю, яка вплинула на мій Tiguan. Симптоми точно збігаються, але VW зробили деякі оновлення підключення між модельними роками, які можуть бути актуальними.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладне пояснення виправлення. Лише минулого тижня пройшов сервісне обслуговування на 144496 км і відразу після цього почав помічати несправність керування кермом. Проблема розвивалася поступово протягом 2-3 днів, поки кнопки повністю не перестали реагувати. Діагностика автомобіля показала код помилки B128900. Нещодавно не проводилися роботи над системою кермування або подушками безпеки. Кнопки все ще мають нормальний тактильний відгук при натисканні, але електрична несправність, схоже, перешкоджає надходженню будь-якого сигналу до керуючого модуля. Виходячи з вашого досвіду, це звучить як подібна проблема з підключенням кабелю. Запрошу до майстерні перевірити саме збірку спірального кабелю, оскільки симптоми збігаються.

(Перекладено з Англійська)

Час вашої несправності одразу після обслуговування досить красномовно говорить сам за себе. На своєму Tiguan я дізнався, що планові роботи з технічного обслуговування в районі рульової колонки іноді можуть створювати навантаження на з'єднання спірального кабелю, навіть якщо не проводиться безпосередня робота з рульовим управлінням. Цей код помилки B128900 – це саме те, що відображала моя проблема з датчиком до ремонту. Поступова картина несправності та звичайне відчуття кнопок також ідеально відповідають моєму досвіду, що вказує на те, що винним є спіральний кабель, а не саме елементи керування рульовим управлінням. З мого досвіду ремонту, вихід з ладу протягом 2-3 днів, а не раптово, є характерною ознакою зношування кабелю, а не повного обриву. Електрична несправність зазвичай починається з переривчастої зв'язності до повного відмови. Один профілактичний порада: після ремонту майстерня рекомендувала уникати надмірного обертання рульового колеса під час паркування, оскільки це може прискорити знос нової спіральної кабельної збірки. Моя рульова колонка залишається без проблем вже понад 30000 км після дотримання цієї рекомендації. Було б корисно дізнатися, чи помічає ваша майстерня якісь видимі сліди зносу на кабелі під час його огляду. У моєму випадку були чіткі сліди стирання в певних місцях.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися деталями щодо ремонту вашого Tiguan. Щойно повернувся з майстерні, і ви були абсолютно праві, вони знайшли сліди зносу на складанні спірального кабелю, саме так, як ви описали. Сервісний технік підтвердив, що електрична несправність була викликана саме деградацією кабелю. Вартість ремонту склала 110 євро, включаючи запчастини та роботу. Вони замінили весь комплект спірального кабелю та відкалібрували елементи керування рульовим управлінням. Тепер усі багатофункціональні кнопки знову працюють ідеально. Індикатор несправності згас, і більше немає жодних кодів помилок. Вони також показали мені зношений кабель і пояснили, як звичайні роботи з технічного обслуговування іноді можуть створювати додаткове навантаження на ці з'єднання. Я обов'язково дотримуватимуся вашої поради щодо мінімізації надмірного обертання рульового колеса під час паркування, щоб захистити новий комплект. Дуже вдячний за вашу допомогу у правильному напрямку. Симптоми, що збігаються з вашим досвідом, заощадили час на діагностику та швидко повернули функції мого рульового колеса до норми. Дякую за докладне пояснення того, що потрібно шукати.

(Перекладено з Англійська)