PKreuzer
Пошук рішень для проблем з двигуном Fiat Seicento 2005 року: Підозра на можливий перекіс колінчастого та розподільчого валів
Нестабільна робота двигуна
Дивний шум двигуна
Двигун вимикається самостійно
Втрата потужності двигуна
Металева стружка в олії
Машина не заводиться.
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Вдячний за відповідь. Мій Seicento проїхав 83305 км, і повірте, я не ралійний водій. Просто звичайна міська їзда. Крім того, останній раз я був на сервісі лише місяць тому, і тоді не було ніяких серйозних проблем. Сподіваюся, що це просто датчик колінчастого валу, як у вашому Punto, і нічого серйозного. З нетерпінням чекаю на ваші думки з цього приводу.
(Перекладено з Англійська)
Враховуючи пробіг і вашу манеру водіння, це цілком може бути датчик колінчастого валу. Оскільки це впливає на роботу двигуна і ви знаходите металеву стружку, цілком можливо, що датчик вийшов з ладу і його неправильні показання впливають на роботу блоку керування двигуном (ECU). При цьому шум, який ви чуєте, може бути викликаний зношеними деталями двигуна. Я пам'ятаю, коли мій Punto мав такі різкі втрати потужності, поршневі кільця були в поганій формі, що також призвело до залишків металу в оливі. Можливо, вам пощастило на останньому сервісі, і вони просто не помітили цього. У будь-якому випадку, краще перевірити і вирішити проблему якомога швидше. Ви ж не хочете ніяких неприємних сюрпризів в майбутньому, правда? Сподіваємося, що все буде так само просто, як у нас! Тримайся.
(Перекладено з Англійська)
Дуже дякую за роз'яснення, дуже допомогло. Я обов'язково перевірю це якомога швидше. Схрестимо пальці, що це так само просто, як датчик колінчастого валу, але ці зношені деталі двигуна можуть викликати занепокоєння. Я оновлю тему після візиту механіка. Дякуємо, що поділилися своїм досвідом!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, у мене була дуже схожа проблема з моїм Fiat Punto 2003 року випуску. У мене є певний досвід керування автомобілем, я трохи майструю у вільний час, але не професіонал, зауважте. Я відвіз його до місцевої майстерні, і вони діагностували це як несправний датчик колінчастого валу. У підсумку я заплатив близько 250 євро, щоб його полагодити. Розчарування, але полегшення від того, що ваша машина випадково не заглохла? Безцінне. Я можу заглибитися глибше, якщо ви дасте мені більше інформації про ваш Seicento - пробіг, як ви їздили на ньому (як бабуся чи ралійний водій?), будь-які попередні проблеми і тому подібні речі. Сподіваюся, це допоможе.
(Перекладено з Англійська)