100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

FelixLeman

Пошук рішень для Hyundai Trajet 2007 року випуску, що має проблеми з чорним димом, падінням потужності та вихлопом

Втрата потужності двигуна

|

Гучне шипіння під час прискорення

|

Сильний запах вихлопних газів

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Несправність регенерації DPF

Привіт! У мене виникла дивна проблема з моїм Hyundai Trajet 2007 року випуску з газовим двигуном. Останнім часом він вивергає чорний дим при прискоренні, а контрольна лампа двигуна постійно горить. Я також помітив значне падіння потужності двигуна, гучне шипіння під час прискорення і досить сильний запах вихлопних газів. Крім того, регенерація DPF, здається, просто не працює. Я думаю, що проблема може бути пов'язана з функцією рециркуляції вихлопних газів, але хотів би дізнатися, чи стикався хтось із вас з чимось подібним і як ви вирішували цю проблему на СТО. Буду дуже вдячний за будь-які ідеї та пропозиції щодо цього. Дякую.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


KurtMesser

Привіт, я не претендую на звання експерта, я просто власник автомобіля з певним досвідом за плечима. У мене була схожа проблема з моїм Hyundai Tucson 2005 року випуску. Проблема полягала в пошкодженні кабелів на електричному клапані перемикання передач. Я відвіз його в майстерню, де його правильно діагностували та усунули несправність. Ремонт обійшовся мені не надто дорого, приблизно в 155,00 євро. Чи не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про ваш Trajet, наприклад, точною моделлю, будь-якою нещодавньою історією обслуговування або зміною деталей? Це може допомогти визначити, чи це та сама проблема, що й у мене. Сподіваюся, це вам трохи допоможе.

(Перекладено з Англійська)

FelixLeman (Автор)

Привіт! Я ціную ваше розуміння. Мій Trajet - це модель GLS 2007 року, працює на бензині. Я не можу пригадати жодних серйозних змін в ньому останнім часом. Здебільшого це було звичайне технічне обслуговування, знаєте, заміна масла, фільтрів і все таке інше. Востаннє я обслуговував його на позначці 94291 км пробігу. Як ви думаєте, можливо, варто звернутися до фахівця, щоб він подивився на клапан? Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

KurtMesser

І знову привіт! Судячи з того, що ви описали, це дуже схоже на проблему, з якою я зіткнувся з моїм Tucson. Я б обов'язково порадив вам пройти професійну діагностику, особливо електричного перемикаючого клапана. Фахівці повинні будуть особливо звернути увагу на перетворювач тиску турбонагнітача і перевірити, чи працює він належним чином. Якщо потрібно, замініть пошкоджені кабелі. Це також не повинно бути занадто важким для гаманця, ймовірно, приблизно стільки ж, скільки я заплатив. Пам'ятайте, що завжди краще виправити ці проблеми на ранніх стадіях, ніж ігнорувати їх і чекати, поки вони погіршаться з часом. Безпечного водіння!

(Перекладено з Англійська)

FelixLeman (Автор)

Будьмо! Я обов'язково так і зроблю, дякую, що направили мене в правильному напрямку. Ви абсолютно праві, не варто ризикувати з такими речами. Я відвезу машину в майстерню і попрошу їх перевірити клапан і турбокомпресор. Схрещу пальці, щоб це не коштувало мені руки і ноги. Дуже вдячний вам за допомогу. Їдьте обережно!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!