FriedhelmS
Пошук рішень для дизельної Mazda CX5 2015 року: перевантаження DPF, чорний дим з вихлопних газів та проблеми з втратою потужності
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Сильний запах вихлопних газів
Втрата потужності двигуна
Несправність регенерації DPF
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за швидку відповідь, дуже вдячний за розуміння! Моя Mazda пробігла близько 259035 км. Останній раз проходив повне технічне обслуговування на 250 000 км, яке включало заміну масла і загальний огляд. Здавалося, що тоді все було в порядку, але в останні пару місяців почалися проблеми. Цінник, який ви назвали, звучить трохи круто, але якщо це необхідний ремонт, то, мабуть, доведеться заплатити. Сподіваюся, що це не буде щось більш серйозне. Я обов'язково відведу свою дівчинку в майстерню для ретельної оцінки. Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
Гей! Дякуємо за додаткову інформацію! З таким пробігом, я вважаю, що ваша здогадка про сажовий фільтр може бути правильною. Зазвичай вони витримують близько 150 000 км пробігу, але це залежить від того, як ви їздите. Якщо ви робите багато коротких поїздок або їздите містом, DPF не нагрівається настільки, щоб спалювати частинки сажі. Таким чином, він швидше забивається. Можливо, саме тому ваш DPF не регенерує належним чином, що призводить до поганої роботи і чорного диму. Вартість ремонту, хоч і висока, але досить типова для заміни DPF. Ви можете пошукати кращі ціни, але обов'язково зверніться до майстерні з хорошою репутацією - останнє, що вам потрібно, це неякісна робота, яка згодом обійдеться дорожче. Однак перед тим, як зробити замовлення, я б рекомендував попросити майстерню провести діагностику. Просто для того, щоб переконатися, що це саме DPF, а не щось інше, наприклад, турбокомпресор або паливні форсунки. Тим часом, будьте обережні на дорозі. Уникайте різких прискорень, якщо можете, і якнайшвидше відвезіть її на перевірку. Удачі і дайте мені знати, як все пройде! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Доброго дня, ви нам дуже допомогли! Ваша порада щодо проходження діагностики здається правильним підходом. Я попрошу майстерню зробити це, перш ніж приймати рішення про заміну DPF. І, звичайно ж, я обов'язково виберу надійне місце для цієї роботи. Останнє, що мені потрібно, це зайвий головний біль. Я також прислухаюся до вашої поради і буду обережним з нею на дорозі до перевірки. Я дам вам знати, як все пройде після візиту. Схрестимо пальці, щоб це був лише DPF і нічого серйознішого! Ще раз дякую за всі ваші поради. Це було абсолютним порятунком! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була дуже схожа проблема з моєю Mazda CX3 Diesel 2013 року, трохи старшою за вашу. Я б сказав, що маю певний досвід роботи з автомобілями, але не надто професійний, скоріше, як відданий воїн на машині вихідного дня. Коли з моєю машиною сталося те ж саме, виявилося, що через великий пробіг пошкодилися частинки дизельного палива. Я відвіз свою машину в місцеву майстерню, якій я довіряю, і хлопці там змогли швидко діагностувати проблему. Вони замінили сажовий фільтр, що вирішило проблему. Збиток для мого гаманця склав 1550 євро. Недешево, але воно того варте, щоб машина знову працювала безперебійно і не відригувала чорним димом! Ви згадали, що у вас Mazda CX5 Diesel 2015 року випуску, але чи не могли б ви поділитися деякими подробицями, такими як пробіг та історія обслуговування? Тоді ми зможемо дати вам більш конкретну пораду. Дякую!
(Перекладено з Англійська)