RainWag
Поради щодо усунення несправностей з чорним димом, проблемами з двигуном та низькою паливною ефективністю дизельної Mazda Atenza 2006 року випуску
Втрата потужності двигуна
Нестабільна робота двигуна
Сильний запах вихлопних газів
Глушіння на холостому ходу
Низька економія пального
Ривки при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Двигун вимикається самостійно
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом. Про таку можливість я не думав! Я візьму собі на замітку, щоб перевірити джгут проводів наступного разу, коли відвідаю майстерню. Щодо ваших запитань, моя Atenza пробігла 293351 км, без жодних модифікацій двигуна чи нещодавніх капітальних ремонтів. Чесно кажучи, після останнього сервісного обслуговування він добре гудів, поки раптово не з'явилися ці симптоми. Я оновлю, як тільки отримаю додаткову інформацію. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Знову добрий день, жодних проблем! Завжди раді допомогти і розібратися з проблемами. Дивлячись на ваш пробіг, цілком можливо, що певні вузли двигуна, такі як паливний насос, можуть бути зношені, спостерігаючи деградацію з роками. Тоді ваше припущення може бути не надто помилковим. Ще одна річ, яку ви могли б розглянути - це очищення інжекторів, тому що іноді брудні або засмічені паливні форсунки також можуть викликати деякі з проблем, про які ви згадали. Хоча моя проблема була пов'язана з джгутом проводів, я спочатку припустив, що це також і паливний насос. Отже, схоже, що ми пливемо в одному човні, коли справа доходить до гри в здогадки! Я б рекомендував зосередитися на тому, щоб якнайшвидше просканувати індикатор перевірки двигуна. Коди помилок допоможуть з'ясувати, що саме може бути причиною несправності, і зазвичай це найшвидший шлях до цілеспрямованого ремонту. Якщо у вас є якісь оновлення після перевірки, напишіть нам тут. Цікаво дізнатися, що сталося. Не падайте духом! Ми з цим розберемося. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Дякуємо за додаткові поради та рекомендації! Зосередитися на паливному насосі та інжекторах звучить, як на мене, досить розумною порадою. Індикатор перевірки двигуна, безумовно, є моїм головним пріоритетом зараз. Я згоден, отримання цих кодів помилок є ключовим. Як тільки я їх отримаю, я викладу їх тут для подальшої інтерпретації та порад... хто знає, можливо, знайдеться хтось, хто має більш точне уявлення про те, що вони означають. Так, дійсно, це досить цікава гра в здогадки. Але ж пошук і усунення несправностей - це частина подорожі, чи не так? У будь-якому випадку, я буду тримати вас в курсі. Ще раз дякую за вашу допомогу, я дуже її ціную! Їдьте далі! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене була схожа проблема з моєю Mazda Axela 2004 року, тож, можливо, ми в одному човні. Просто, щоб ви знали, мій досвід в автомобілях, ймовірно, десь на рівні "від низького до деякого досвіду". У моєму випадку проблема виявилася в несправному джгуті проводів/штекері. Симптоми, про які ви згадали, особливо лампочка перевірки двигуна і нестабільна робота двигуна, викликали у мене підозру. Я відвіз машину в місцеву майстерню, пояснив проблему, і вони знайшли її для мене. Все обійшлося мені в невелику суму, близько 95 євро. До речі, чи знаєте ви пробіг, історію технічного обслуговування, будь-які модифікації двигуна або нещодавні ремонти вашої Atenza? Більше інформації допоможе скласти правильне уявлення про те, що відбувається з вашим автомобілем. Сподіваємось, це допоможе! Будьмо!
(Перекладено з Англійська)