HildaFisch
Поради щодо усунення несправностей із запуском та живленням дизельного Volvo C70 2010 року випуску
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Машина не заводиться.
Тьмяне або мерехтливе світло
Слабкий акумулятор при запуску двигуна
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякуємо за відповідь! Вдячні, що поділилися своїм досвідом використання S80. Останнім часом я не замінював жодних важливих деталей, лише звичайне технічне обслуговування, розумієте? Щодо пробігу, то зараз у мене 95498 км. Я обов'язково звернуся до місцевої майстерні, щоб вони перевірили підключення блоку управління до системи BUS, як це було зроблено на вашому автомобілі. Що стосується моїх автомобільних навичок, звучить, що ми в одному човні, лол. Ще раз дякую за підказку, будемо сподіватися, що це вирішить мої проблеми з автомобілем. Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Ха-ха, не хвилюйся! Радий, що зміг допомогти. Схоже, що ваша машина почувається досить добре, враховуючи її пробіг, який наближається до ста тисяч кілометрів. Це досить солідний показник для Volvo C70 2010 року випуску! Виходячи з мого досвіду, єдине, що я можу порадити - якщо ви не замінювали акумулятор з моменту придбання автомобіля, то, можливо, настав час його замінити. Тим більше, що ви згадали про тьмяне світло і слабкий заряд акумулятора при запуску. Щоденний знос може з часом погіршити стан акумулятора автомобіля. Крім того, попереджувальні лампочки іноді вказують на електричні несправності, тому, схоже, що перевірка системи BUS є найкращим варіантом дій у даному випадку. Безумовно, краще перестрахуватися і перевірити її. Зрештою, нічого не знаючи про автомобілі, все одно вдається підтримувати їх у робочому стані, це вже щось, чи не так? У будь-якому випадку, тримайте нас в курсі подій. Будемо сподіватися, що все вирішиться швидко і дешево! Ні пуху, ні пера!
(Перекладено з Німецька)
Йоу, я знав, що була причина, чому я попросив поради тут, люди знають свою справу! Дякую за те, що вважаєте пробіг моєї машини хорошим, кілька людей сказали мені, що вона на останніх ногах, але я вважаю, що в ній залишилося ще трохи бензину, ха-ха! Я думаю, що це дійсно гарне зауваження щодо акумулятора, він давно не мінявся, можливо, це недогляд з мого боку. Це може бути навіть оригінал, якому вже близько 11 років - божевільний! І так, перевірка системи BUS тепер здається неминучою. Погодьтеся, що краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Ха-ха, дійсно, підтримувати їх у робочому стані - це щось, особливо коли ти нічого не знаєш про автомобілі! Я обов'язково буду тримати вас в курсі подій. Дуже вдячний за підтримку та поради. Скоро побачимося! Схрестимо пальці, щоб це не було дорогим ремонтом, ха-ха! Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт! Отже, у мене Volvo S80 Diesel 2009 року випуску, який дуже схожий на ваш C70. Мої навички керування автомобілем у кращому випадку можна класифікувати як невеликий досвід, але я мав справу з проблемою, яка звучить схоже на те, через що ви зараз проходите. У моєму випадку візит до місцевої майстерні показав, що причиною проблеми було несправне кабельне з'єднання блоку управління з системою BUS. Механіки розібралися з проблемою, і це обійшлося мені приблизно в 260 євро, але воно того варте. Якби я мав кращі знання, я міг би спробувати полагодити його сам, але це складна річ. Можливо, варто звернутися до місцевої майстерні. До речі, не могли б ви поділитися більш детальною інформацією про свій мотоцикл? Наприклад, пробіг, нещодавні заміни деталей, тощо? Це допоможе нам скласти більш чітку картину. Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)