WilJungFan
Поради щодо усунення несправностей бензинового двигуна Volvo C30 2006 року випуску
Втрата потужності двигуна
Ривки при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Більший час холодного запуску
Машина не заводиться.
Нестабільна робота двигуна
Двигун вимикається самостійно
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, і дякую, що знайшли час відповісти! Я ціную вашу пораду, і вона, безумовно, дає мені новий напрямок, оскільки я ще не торкався нічого, пов'язаного з програмним забезпеченням. Наразі жодних модифікацій чи оновлень у моєму велосипеді не було. Лише звичайне планове обслуговування, останнє було проведено, коли мій C30 проїхав 35 791 км. Зважаючи на те, що програмне забезпечення може бути потенційним винуватцем, я спробую. Відвезу машину на діагностику і досліджую шлях оновлення програмного забезпечення. Я повернусь назад з оновленнями щодо цього. Ще раз дякую! Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Жодних проблем! Ми, автолюбителі, повинні триматися разом, чи не так? Я дуже радий чути, що ви розглядаєте програмний бік справи. У наш час сучасні автомобілі - це так само програмне забезпечення, як і залізо. Дуже добре, що ви дотримуєтесь графіку технічного обслуговування - це вже половина успіху. Коли ви сказали, що останнім часом не вносили ніяких змін, це лише посилило підозру на збій у програмному забезпеченні. Не забудьте попросити свого механіка перевірити наявність оновлень програмного забезпечення, які можуть бути на часі для вашого C30. Це може виявитися простим налаштуванням програмного забезпечення. З нетерпінням чекаємо на ваш відгук після діагностики. Пам'ятайте, ми тут для вас. Якщо проблема не зникне, ми всі разом подумаємо і вирішимо її. Удачі, з нетерпінням чекаємо на оновлення! Безпечного водіння до тих пір. Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Будьмо! Я щиро вдячний за поради та підтримку. І, безумовно, для нас, автолюбителів, це все про те, щоб триматися разом. Мушу визнати, що аспект програмного забезпечення вилетів у мене з голови, тож дякую, що нагадали про це! Завтра я записуюсь на повну діагностику до місцевого механіка - обов'язково розповім йому про програмне забезпечення. Будемо сподіватися, що ця таємниця буде вирішена найближчим часом. Я повідомлю вам, як тільки у мене з'являться новини. Приємно мати таку групу, як ця, до якої можна звернутись у разі проблем з автомобілем. Ще раз дякую, і вам також безпечного водіння!
(Перекладено з Німецька)
Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм Volvo V50 Diesel 2008 року випуску, майже такі ж відчуття, як і у вашого C30. Щоб прояснити ситуацію, я автолюбитель з певним практичним досвідом, тому я не професіонал, але й не новачок. Мій V50 почав проявляти більшість симптомів, про які ви згадали. Я також підозрював проблему з паливним насосом, але виявилося, що це були неправильні значення програмного забезпечення для паливного насоса. Я відвіз машину до місцевого механіка, якому довіряю, пояснив, що мене турбує, і він запропонував провести повну діагностику. Після діагностики він оновив програмне забезпечення автомобіля, і це спрацювало як за помахом чарівної палички - більше ніяких симптомів! Я виклав близько 45 євро за оновлення програмного забезпечення, включаючи діагностику, що здалося мені розумною ціною. Схоже, що ви можете мати справу з подібною проблемою. Чи можете ви сказати мені, чи робили ви останнім часом якісь оновлення або модифікації вашого автомобіля? Це могло б дати кращу підказку. Звісно, не завадить також хороша діагностика у надійного механіка. Тримайте нас в курсі!
(Перекладено з Німецька)