Поради щодо усунення чорного диму, глушіння двигуна та недостатнього пробігу на бензині в Nissan Pathfinder 2014 року

Привіт! У мене був подібний досвід на моєму Nissan Rogue 16-го року. Я не претендую на звання експерта "Top Gear", але я трохи розбираюся в автомобілях. Чорний дим і неприємний запах вихлопних газів дійсно можуть вказувати на проблему з паливною системою. Як ви і підозрювали, у мого негідника виникла проблема після заміни паливного фільтра - запис про помилку зрештою спричинив весь той безлад, який ви описали. Тож я відвіз її до місцевої майстерні, щоб її перевірили. Механік знайшов кілька помилок діагностики, скинув їх, і вуаля! Проблема вирішена! Все це коштувало близько 45 євро, що, на мою думку, є крадіжкою, враховуючи той головний біль, з яким я мав справу раніше. Це лише мої два центи, але ви, мабуть, повинні віднести свій Pathfinder до професіонала, щоб він подивився на нього. Але, як коротка порада, ви згадали, що у вас блимає індикатор перевірки двигуна, що вказує на можливу несправність. Крім того, глохнення і низька витрата палива можуть бути викликані занадто багатою паливно-повітряною сумішшю. Можливо, варто також перевірити паливні форсунки. І ще, який у вас пробіг, і чи були у автомобіля такі проблеми раніше? Крім того, не могли б ви поділитися будь-яким технічним обслуговуванням, яке ви робили останнім часом? Це може допомогти з'ясувати, що йде не так. Щасти вам у всьому!

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Вдячний за вашу допомогу. Щоб дати вам більш чітку картину, мій Pathfinder пройшов чималий шлях, пробіг якого становить 193790 км! Так що, так, вона була в різних місцях. Що стосується технічного обслуговування, то останнім часом я не робив нічого суттєвого, окрім регулярної заміни масла та ротації шин. І ні, у неї не було таких проблем раніше, це сталося як грім серед ясного неба. Мені подобається ваша пропозиція про паливні форсунки - я збираюся це перевірити. Приємно знати, що рішення може бути таким простим, як скидання помилок діагностики, як це сталося з вашим Rogue. Гадаю, мені краще організувати поїздку до професіонала найближчим часом. Ще раз дякую за вашу пораду! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

І знову привіт! Ого, який великий пробіг у вашого Pathfinder; він явно надійний кінь! Чесно кажучи, при такому пробігу можуть траплятися такі проблеми, зношуються базові деталі, і він починає давати збої. Що стосується технічного обслуговування, то регулярна заміна масла і ротація шин - це хороша практика, але при більшому кілометражі може знадобитися стежити не тільки за цими елементарними речами. Ми вже згадували про паливну систему, але варто також перевірити свічки запалювання і, можливо, систему запалювання, якщо ви цього ще не робили. Вони можуть бути причиною помилок у роботі двигуна, а отже, і лампочки чек-контролю двигуна. І, безумовно, я б порекомендував якомога швидше відвезти її до професіонала. Автомобілі стають все більш і більш складними в наші дні, чи не так? Але не варто надто перейматися цим. Хороший механік зможе виявити і виправити проблему, і, сподіваємось, це буде всього лише питання налаштування декількох речей. Тримаю за вас кулаки! Бережіть себе і тримайте нас в курсі того, що ви знайдете, добре? Бажаємо вам швидкого і недорогого вирішення проблеми! Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Дуже дякую за додаткові поради! Так, вона точно боєць! Я також додам до свого списку перевірку свічок запалювання та системи запалювання. Ви маєте рацію щодо того, що транспортні засоби стають все складнішими, це робить простий домашній ремонт досить складним завданням. З нетерпінням чекаю на експертний погляд механіка на це. Схрестимо пальці, щоб це було просте та економічно ефективне рішення. Будемо тримати вас, хлопці, в курсі діагнозу та рішення! Бережіть себе і будьте здорові!

(Перекладено з Німецька)