ReneHell
Поради щодо проблем з Seat Tarraco 2018: підозра на несправність датчика впускного повітря
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Низька економія пального
Нестабільна робота двигуна
Ривки при прискоренні
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Агов, без проблем, завжди радий допомогти колезі-власнику Seat в біді! Тепер про гроші... У мене немає точних цифр, але я пам'ятаю, що заміна датчика температури впускного повітря обійшлася мені приблизно в 155 євро. Це була цілком справедлива ціна, враховуючи, наскільки важливою є ця маленька деталь, і як вона різко покращила продуктивність і паливну ефективність мого автомобіля після її заміни. Що стосується вашого другого питання, то після того, як я виправив проблему з датчиком у мого надійного механіка, у мене не було ніяких інших проблем або ускладнень. Все йде гладко, ніяких сюрпризів або прихованих проблем, пов'язаних з цим. Зараз мій Seat поводиться просто чудово і, за іронією долі, я вважаю, що він навіть працює краще, ніж раніше! Сподіваюся, це вас заспокоїло!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, це музика для моїх вух! Ви точно поклали край моїм хвилюванням. 155 євро - не так вже й погано, якщо це означає, що я більше не буду хвилюватися, і мій Seat знову стане таким, як раніше. Схоже, мені потрібно знайти собі хорошого, чесного механіка, як ви. Якщо після ремонту більше нічого не з'явиться, то гроші витрачені недаремно. Якщо це якийсь показник, я думаю, що цього разу у мене буде кращий досвід. Будьмо! Ви мені дуже допомогли.
(Перекладено з Англійська)
Привіт, я можу вас зрозуміти. У мене Seat Leon 2015 року випуску, і нещодавно у мене виникла схожа проблема. У мене загорілася лампочка перевірки двигуна, двигун працював з перебоями, а витрата палива зашкалювала. Після невеликої паніки я поїхав до свого механіка. Виявилося, що це дійсно був несправний датчик температури впускного повітря, як ви і підозрювали. Дозвольте мені сказати вам, що без цього маленького хлопця, який працює належним чином, машина їде дуже погано. Він псує паливно-повітряну суміш, звідси підвищена витрата пального, ривки та втрата потужності. Процес усунення цієї проблеми включав заміну датчика та перезавантаження блоку керування двигуном (ECU), щоб він почав зчитувати правильні значення. Потім вони провели кілька раундів діагностики, щоб переконатися, що все в порядку. Доволі стандартна процедура, насправді, нічого серйозного. Пам'ятайте, що хороший механік пояснить вам проблему. Мій був досить відвертим, виклав все простою мовою, що я дуже оцінив. Можливо, вам буде корисно знайти того, хто не прагне швидко заробити. Сподіваюся, це вам допоможе!
(Перекладено з Англійська)