Поради щодо проблем з Lexus LC 2022 року: Чорний дим, зниження потужності та підозра на проблему з контролем сумішоутворення

Привіт! Схоже, у вас неприємна ситуація. Ваша проблема нагадує мені те, що сталося з моїм Lexus ES 2020 року, який є двоюрідним братом вашого LC. Я не механік за фахом, просто автолюбитель з деяким досвідом роботи під капотом. Ті самі симптоми - чорний дим, контрольна лампа двигуна, проблеми з холодним запуском і багато іншого. Для мене винуватцем був несправний інжектор. Відігнав машину в місцевий гараж, де я зазвичай тримаю свої брудні руки на роботі. Їм знадобився деякий час, щоб діагностувати проблему, але вони надійні хлопці і ретельно ставляться до своєї роботи. Заміна інжектора обійшлася мені в 515 євро. Не найдешевший ремонт, але він повністю вирішив проблему. Після цього машина працювала плавно, ніяких втрат потужності або ривків при прискоренні, а пробіг на бензині навіть трохи покращився. Хоча, мені цікаво, яка саме модель вашого LC? Також, чи має він турбодвигун? Знаючи більше деталей, ви зможете підтвердити теорію про інжектор, а я зможу поділитися своїм досвідом. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! По-перше, дякую, що поділилися своїм досвідом. Приємно почути від когось, хто пройшов через ті ж самі лабіринти. Мій LC - це модель 500h, і ні, він не має турбонагнітача. З моменту покупки я проїхав на ньому приблизно 85441 км. Останній раз обслуговувався перед поїздкою близько двох місяців тому. Ваша теорія діагнозу про несправну форсунку звучить правдоподібно, враховуючи симптоми. Чесно кажучи, я навіть не думав у цьому напрямку! Я обов'язково обговорю це з моїми хлопцями з гаража. Так, це дратує, хоча і приносить деяке полегшення від того, що ми, можливо, наближаємося до вирішення проблеми. Ціна питання трохи пригнічує... але якщо це зупинить мій автомобіль від ригаючого чорного диму та млявої роботи, то воно того варте! Ще раз дякую, що вказали мені на потенційно правильний напрямок! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Ніяких проблем, з радістю поділюся своїм досвідом з такою ж маркою. Приємно бачити, що це може допомогти комусь іншому. Ваш Lexus LC 500h без турбонаддуву фактично підтверджує теорію про інжекторні двигуни. Автомобілі з турбонаддувом можуть мати проблеми з димом через саму турбіну, але те, що це виключено, дещо звужує для нас коло пошуку. Пробіг вашого LC також є фактором, який слід враховувати. Інжектори можуть засмічуватися або виходити з ладу після певного пробігу, найчастіше близько 160 000 км, але це може статися і раніше, особливо якщо автомобіль не обслуговується регулярно. Безумовно, можна зітхнути з полегшенням, що ми, можливо, знайшли проблему. Я повністю розумію занепокоєння щодо витрат. Я відчув те саме, коли мені довелося замінити інжектор. Сподіваюся, це не пропалить занадто велику дірку у вашій кишені. Одне, що я дізнався, це те, що дотримання регулярних інтервалів обслуговування і використання якісного пального може допомогти продовжити термін служби інжектора. Тож, опублікувавши виправлення, ви можете мати це на увазі. Схрестивши пальці, сподіваємось, ми потрапили в точку! Бажаємо успіхів у вирішенні проблеми!

(Перекладено з Англійська)

Гей! Не знаю, як вам і дякувати. Твоя проникливість дійсно чудова. Ви маєте рацію щодо пробігу. Я іноді забуваю, що хоча це модель 2022 року, я, безумовно, проїхав на ній чималу кількість кілометрів. Відтепер я буду уважно стежити за інтервалами обслуговування та якістю пального. Це дуже слушна порада, яку я обов'язково візьму на озброєння. О, і я вважаю, що якщо ремонт поверне мою машину на шлях істинний, то невеликий фінансовий підйом не зашкодить, чи не так? Тож, незабаром зустрінуся з хлопцями з гаража з цією новою перспективою. Будемо сподіватися, що твоя теорія підтвердиться, схрестимо пальці! Повинен сказати, добре мати поруч таких людей, які добре розбираються в таких речах. Вип'ємо за тебе. Ти просто рятівник!

(Перекладено з Англійська)