IngeFisch
Поради щодо проблем з двигуном Seat Tarraco 2022 та підозри на несправність датчика колінчастого валу
Машина не заводиться.
Нестабільна робота двигуна
Більший час холодного запуску
Двигун вимикається самостійно
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Втрата потужності двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, схоже, твоя ситуація була не з легких! Читаючи твою історію, я відчув деяке полегшення, знайшовши схожість. Що ж, нагальне питання: чи пам'ятаєте ви, скільки вам довелося викласти за ремонт? Сподіваюся, що це не проб'є дірку в кишені. Після ремонту з'явилися якісь інші механічні дивацтва? Просто цікаво, адже цей Tarraco до цього часу був справжнісінькими американськими гірками. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Ви маєте рацію, це була чудова поїздка! Щодо витрат, то мені довелося розлучитися з приблизно 170 євро, щоб розібратися з джгутом проводки датчика колінчастого валу. Отже, залежно від розцінок вашого механіка, сподіваємось, що ця цифра не буде набагато більшою! Я радий повідомити, що після мого візиту до механіка проблеми були вирішені, і мій Ateca працює без збоїв. Більше ніяких дивних механічних проблем, схрестимо пальці! Повірте, коли ви вирішили проблему з цим надокучливим датчиком, ви відчуваєте себе спокійно. Сподіваємося, що з вашим Tarraco все буде так само. Сподіваємось, що це допомогло, і бажаємо вам всього найкращого у вирішенні ваших автомобільних проблем!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Приємно чути, що ціна не була астрономічною, і ви їздите без проблем. Враховуючи весь потенційний головний біль, який це може врятувати, я думаю, що ціна не така вже й погана. Сподіваюсь, що мій Tarraco візьме з мене приклад і почне поводитись після ремонту! Що ж, все сказано і зроблено, тепер я їду до механіків. Їм краще розібратися з цим якнайшвидше. Дякую за допомогу. Тримаю кулаки за мого старого бойового коня!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, схоже, у вас виникли проблеми. У мене Seat Ateca 2019 року випуску, і я зіткнувся з подібною ситуацією деякий час тому. Симптоми в моєму випадку були майже ідентичні, і, як ви здогадалися, причиною всіх цих проблем був джгут/роз'єм датчика колінчастого валу. Коли я відвіз машину до механіка, діагностика підтвердила, що джгут проводів був несправний. Робоча частина усунення цієї проблеми виявилася не надто складною. Механік повинен був від'єднати акумулятор, зняти датчик, замінити джгут проводів/роз'єм, а потім встановити все на місце. Звучить багато, але все було не так погано, як здається. Це дійсно серйозна проблема, яка може призвести до повної відмови двигуна, і краще не ігнорувати її. Тож приділіть їй увагу, поки вона не стала серйозною. Сподіваюсь, це вам допоможе. Щасти вам!
(Перекладено з Англійська)