Поради щодо потенційної проблеми з тиском оливи у Volvo XC60 2016 року та рекомендації надійного механіка

Привіт! Я повністю розумію, чому це може змусити вас нервувати. У мене була схожа ситуація з моїм Volvo XC90 2013 року випуску. Виявилося, що проблема полягала в тому, що кабельний джгут на клапані регулювання тиску масла був замаслений/несправний. Як і у вас, у мене загорілася сигнальна лампочка мастила, і я відчував себе не дуже комфортно через це, оскільки це пов'язано з життєзабезпеченням двигуна. Мій хороший друг, механік, подивився і знайшов несправний компонент. Очевидно, масляне забруднення може зіпсувати проводку і з'єднання, викликаючи помилкові спрацьовування і, як правило, підвищуючи кров'яний тиск. Це була не проста заміна масла, і моєму другові довелося замінити весь кабельний джгут. Я б не назвав це тривіальною проблемою, але це також не означало повної катастрофи двигуна. Після ремонту мій XC90 знову став таким, як раніше, без жодних попереджувальних сигналів чи інших примх. Тож, якщо у вас щось подібне, надія ще є. Пошукайте надійного механіка, попросіть його правильно діагностувати, і все буде гаразд. Щасти вам у цьому!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, яке полегшення знати, що ваш XC90 повернувся до нормальної роботи! Сподіваюся, що з моїм XC60 та ж проблема, нічого катастрофічного. Ви не пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт, включаючи оплату праці вашого друга? Крім того, чи з'явилися якісь додаткові пов'язані з цим проблеми після виправлення? Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Привіт! Радий принести деяке полегшення! Якщо говорити про гроші, то заміна кабельного джгута обійшлася мені приблизно в 350 євро, включно з роботою. Не зовсім кишенькові витрати, але набагато краще, ніж купувати новий двигун, чи не так? І так, з того часу мій XC90 працює чудово. Про несправність системи контролю тиску масла в двигуні вже подбали, вона більше не повторюється, і нічого подібного не траплялося. Ці двигуни міцні, як цвяхи, якщо розібратися з їхніми маленькими примхами! Чесно кажучи, я думаю, що ваш XC60 може просто потребувати подібного обслуговування. Сподіваюся, твоя ситуація виявиться такою ж керованою, друже! Щасти тобі, і тримай нас в курсі!

(Перекладено з Німецька)

Так, 350 євро може звучати трохи круто, але це дійсно краще, ніж купувати новий двигун або, не дай Боже, абсолютно нову машину! Ваші слова заспокоїли мене, і я дуже сподіваюся, що це просто несправний кабельний джгут, а не щось більш серйозне. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом і дали кілька слушних порад. Незабаром я збираюся знайти хорошого механіка і продіагностувати його. Сподіваюся, мій XC60 витримає випробування часом так само, як і ваш XC90. Дякую за ваші побажання! Ми обов'язково будемо тримати вас в курсі подій. Ще раз дякую та бажаю всім бути обережними за кермом!

(Перекладено з Німецька)