100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

HBenn

Поради щодо потенційної проблеми з датчиком зворотного тиску вихлопних газів у 2021 Dacia Duster Diesel

Втрата потужності двигуна

|

Низька економія пального

|

Нестабільна робота двигуна

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Несправність регенерації DPF

Привіт! У мене виникла невелика проблема з моїм Dacia Duster Diesel 2021 року випуску. Нещодавно я помітив кілька дивних речей, таких як чорний дим, коли я прискорююсь, нестабільна робота двигуна та лампочка перевірки двигуна, що горить. Здається, потужність мого автомобіля також зменшується, і він споживає більше пального, ніж зазвичай. Крім того, я не можу змусити DPF регенерувати. Я підозрюю, що це може бути проблема з датчиком зворотного тиску вихлопних газів у сажовому фільтрі. Хтось стикався з чимось подібним і може дати мені пораду? Який ваш досвід усунення цієї проблеми в гаражі? Заздалегідь дякую!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


FredBaum

Ей! Я повністю вас розумію! У мене була схожа ситуація з моїм Dacia Sandero Stepway Diesel 2019 року. Я б класифікував себе як такого, що має певний досвід у вирішенні автомобільних проблем, але цей випадок мене дійсно збиває з пантелику. Коротше кажучи, мій місцевий гараж визначив проблему в тому, що DPF був сильно завантажений, як ви і підозрювали. Весь процес, від діагностики до ремонту, обійшовся мені приблизно в 1325 євро. Так, це було не дешево! Сподіваюся, це вам трохи допоможе, але не могли б ви поділитися деякими подробицями про ваш автомобіль? Конкретні речі, такі як пробіг, історія обслуговування, і якщо у вас були якісь інші нещодавні роботи, які могли б вплинути на це? Можливо, тоді я зможу поділитися чимось більше для вашої конкретної ситуації. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

HBenn (Автор)

Привіт! Дякую, що поділилися своїм досвідом, це дуже корисно. Щоб дати вам більше деталей про мій автомобіль, на одометрі налічується близько 113190 км. Я регулярно проходжу технічне обслуговування, останнє було лише минулого місяця. Ніяких інших серйозних робіт, зроблених останнім часом, я не можу пригадати. Можливо, ця додаткова інформація буде дзвонити в дзвін? Ще раз будьмо здорові!

(Перекладено з Англійська)

FredBaum

Привіт, без проблем, радий допомогти! Ваш пробіг схожий на мій, коли у мене виникла проблема. До того ж, ви регулярно проходите технічне обслуговування, що дуже добре. У моєму випадку причиною проблеми стало поєднання більшого пробігу та великого навантаження на DPF. Ваша ситуація може бути дещо іншою, але схоже, що проблема, швидше за все, в DPF. Я б рекомендував якнайшвидше відвезти його на перевірку до надійного автосервісу. Вони зможуть підтвердити, чи дійсно ваш DPF викликає проблему, і, сподіваюся, вирішать її для вас. Це може коштувати трохи, але ігнорування може призвести до ще більш дорогого ремонту в майбутньому. Тим часом, намагайтеся утримуватися від коротких поїздок з холодним запуском, оскільки це не допомагає DPF. Замість цього, спробуйте виїхати на шосе і добре розігнатися, це іноді може допомогти з регенерацією DPF. Сподіваємось, з вашим Duster Diesel все буде добре! Тримайте мене в курсі подій.

(Перекладено з Англійська)

HBenn (Автор)

Дуже дякую за детальні поради! Я додам до закладок частину про те, щоб уникати коротких поїздок з холодним запуском - це щось новеньке для мене. Схоже, у мене є домашнє завдання для мого Duster Diesel. Я якнайшвидше відвезу його в свій надійний гараж і все перевірю. Я повідомлю вам, що з'ясується, схрестивши пальці, що вони зможуть легко з цим розібратися, не завдаючи шкоди моєму гаманцю. Ще раз дякую, що ви рятувальник!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!