WolfiNeu
Поради щодо постійних проблем з дизельними двигунами Hyundai Xcent 2014 року
Світло попереднього світіння не вимикається
Несправність регенерації DPF
Більший час холодного запуску
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт! Ого, ваш досвід змусив мене задуматися. Як не дивно, мій дизельний Hyundai Xcent 2013 року з'явилися схожі симптоми нещодавно. Індикатор перевірки двигуна став моєю новою небажаною проблемою, а задня частина, схоже, має залежність від куріння. Я ледве встигаю випити дві чашки кави, як система холодного запуску починає працювати. Отже, ви сказали, що справа в проводці, так? Просто цікаво, чи можете ви пригадати, наскільки весь цей процес відкинув вас назад? І чи траплялися якісь інші проблеми після виправлення? Просто намагаюся підготуватися до того, що буде далі. Але дякую за пораду. Час знайти механіка, який знає свою справу. Наші малюки Hyundai заслуговують на найкраще, чи не так? Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я можу повністю розділити твоє очікування. Після того, як я розібрався зі своїм Hyundai i30, я подумав, що повинен підготувати вас до угоди. Це не було легким тягарем для гаманця, дозвольте мені сказати, що ремонт і перепідключення джгута проводів від блоку управління розжарюванням до блоку управління двигуном обійшовся мені в 395,00 €. Знаю, звучить занадто дорого, але що ж... це потрібно було зробити. З іншого боку, після того, як я вирішив проблему зі свічками розжарювання, машина стала поводитися, як перлина. Більше ніяких неприємних сюрпризів або небажаних проблем. Просто пам'ятайте, що звичайна мастильна мавпа не впорається з цією проблемою, вам знадобиться хтось, хто має досвід у таких справах. Ми повинні балувати наших малюків Hyundai час від часу, чи не так? Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, дякую вам обом за те, що поділилися своїм досвідом та порадами. Не можу повірити, що я зіткнувся з таким же великим рахунком, €395.00 здається досить високою ціною за ремонт, але якщо це поверне старі часи, коли Xcent їздив як уві сні, то воно того варте. У мене є досвідчений механік, якому я довіряю і з яким почуваюся комфортно. Здається, я вже попрацював над пошуком надійного гаража, який зможе впоратися з цією складною роботою. Будемо сподіватися, що мій малюк Хюндай буде вилікуваний найближчим часом. Ще раз дякую за вашу допомогу, хлопці, я це дуже ціную! Будьмо.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Ваші симптоми дійсно нагадують мені дзвіночок. Нещодавно у мене були такі ж проблеми з моїм дизельним Hyundai i30 2011 року випуску. Індикатор перевірки двигуна постійно світився, виходило багато чорного диму, і мій DPF також був справжнім кошмаром. Виявилося, що я зіткнувся з дефектом джгута проводів від блоку управління розжарюванням до блоку управління двигуном. Спочатку я думав, що це була лише свічка розжарювання, але ні, це був цілий безлад. Ефективно виправити це досить складно. Потрібно було модифікувати і перепрокласти джгут проводів, а також перекалібрувати блок управління двигуном, щоб він розпізнавав зміни. Робота не для звичайного механіка. Не хочемо вас лякати, але краще знати, з ким маєш справу, чи не так? Просто віддайте його на перевірку кваліфікованому та надійному механіку. І переконайтеся, що ви регулярно проводите технічне обслуговування. Це найкраща порада, яку я можу вам дати. Всього найкращого! На здоров'я.
(Перекладено з Англійська)