Поради щодо дизельного двигуна Dacia Dokker 2021: проблеми з сажовим фільтром і зниженням потужності двигуна

Привіт, я точно можу відчути вашу боротьбу - я пройшов через це зі своїм Dacia Duster Diesel 2019 року. Я не експерт, але маю певний досвід роботи з автомобілями. Симптоми, які ви описали, збігаються з моїми - у мене був внутрішній дефект дизельного сажового фільтра (DPF). Мені довелося замінити його в місцевій майстерні, і це обійшлося мені в кругленьку суму - близько 1550 євро. Недешево, але це вирішило проблему для мене. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, чи не могли б ви надати більше інформації про ваш автомобіль? Наприклад, скільки кілометрів вона пробігла і як часто ви на ній їздите? Сподіваюсь на швидку відповідь.

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Дякую за швидку та детальну відповідь. Мій Dokker проїхав вже близько 19553 км. Зазвичай я використовую його для повсякденних справ і іноді для тривалих поїздок. Останнє обслуговування було зроблено близько місяця тому. З нетерпінням чекаю на ваші поради, будьте здорові!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякуємо за додаткову інформацію. З моделлю 2021 року ви не нарахували значного пробігу, але все ж таки, подібні проблеми можуть підкрастися зненацька. Просто хочу поділитися, мій Duster проїхав близько 30 000 км, перш ніж я почав помічати подібні симптоми. У моєму випадку проблеми з DPF виникли через короткі міські поїздки, оскільки вони не дозволяли досягти необхідної температури для ефективного запуску регенерації DPF. Якщо ви використовуєте автомобіль переважно для коротких поїздок по місту, він може недостатньо часто нагріватися, щоб DPF виконував свій цикл самоочищення, що призводить до проблем із засміченням DPF. Тривалі поїздки повинні допомогти DPF регенерувати, але, схоже, з якихось причин він не зміг цього зробити. Ви часто їздите в режимі "старт-стоп" або часто паркуєте автомобіль одразу після холодного запуску? Оскільки останній раз ви проходили технічне обслуговування лише місяць тому, я б рекомендував відвезти його до них (якщо ви їм довіряєте). Опишіть ці проблеми і попросіть їх перевірити DPF ще раз. Можливо, ви отримали несправний пристрій. Але пам'ятайте, що це лише з мого особистого досвіду. Я б все ж таки розглянув можливість отримання другої думки від професійного механіка для підтвердження. Я знаю, що це неприємно, але це варто того, щоб все було правильно. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за вашу проникливу відповідь і за те, що поділилися своїм особистим досвідом, це дійсно допомагає. Відповідаючи на ваше запитання, так, я багато їжджу з місця на старт-стоп через інтенсивний трафік і, можливо, пару разів передчасно припаркувався після холодного старту. Спочатку я сумнівався в роботі сервісного центру, але ваша думка про можливу низьку якість DPF має сенс. Я обов'язково прислухаюся до вашої поради і перевірю свій Dokker у майстерні, де востаннє обслуговувався. Також, враховуючи ситуацію, отримання другої думки звучить як хороший план для мене. Величезне спасибі за попередження, я дуже ціную це! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)