EZimmermann
Поради щодо діагностики та усунення проблем із холодним запуском гібридного Renault Arkana Hybrid 2021
Низька економія пального
Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні
Машина не заводиться.
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Більший час холодного запуску
Нестабільна робота двигуна
Двигун вимикається самостійно
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую за допомогу! Ваш досвід з Clio дає мені і полегшення, і напрямок. Приємно чути, що подібну проблему вдалося вирішити в місцевому гаражі, я буду тримати цей варіант на столі. Щоб відповісти на ваше запитання, я працюю на гібридному двигуні, який використовує неетилований 95-й бензин, без особливих модифікацій на борту. Що стосується пробігу, то мій Arkana проїхав близько 123138 км. Останнє технічне обслуговування було досить стандартним, без жодних передбачуваних проблем. Схрестивши пальці, сподіваюся, що подібне рішення підійде і мені! Буду тримати вас в курсі подій, будьте здорові!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, дякую за додаткову інформацію. Враховуючи пробіг і використання неетилованого 95-го бензину, я думаю, що ви все ще на шляху до вирішення проблеми з інжектором. Гібридні двигуни, як відомо, дуже мінливі, коли справа доходить до паливних сумішей, і інжектор може повністю все зіпсувати. Це може бути інжектор холодного запуску, як ви спочатку думали, або один з основних паливних інжекторів. Якщо це не так, то, можливо, вийшов з ладу регулятор тиску палива. Будь-яка з цих причин може викликати саме ті симптоми, які ви описали, і всі вони працюють разом в паливній системі. Це просто думка, але коли ви відвезете машину в гараж, нехай вони перевірять всю паливну систему, а не тільки форсунки. Враховуючи марку і модель, і якщо це не якась рідкісна, дуже дорога деталь, яку потрібно замінити, я б сказав, що вам доведеться заплатити близько 500-600 євро, що не сильно відрізняється від мого досвіду з Clio. Але ж кожна машина унікальна - тому сприймайте це з певною часткою скептицизму. Будемо сподіватися на краще! Дайте нам знати, як все пройде.
(Перекладено з Англійська)
Дякую за вичерпну інформацію! Приємно знати, що я, можливо, на правильному шляху з цією проблемою з інжектором. Ваша вказівка про регулятор тиску палива і перевірку всієї паливної системи відкрила мені очі, я про це не думав. Я обов'язково зверну на це увагу, коли відвезу Аркану в гараж. Це трохи важкувато для кишені, враховуючи вартість ремонту, про яку ви згадали, але я думаю, що це краще, ніж мати щоденну невизначеність з автомобілем. Я ціную вашу допомогу і, звичайно, буду тримати вас в курсі того, як розвивається ситуація. Схрестимо пальці, щоб нічого серйозного не сталося. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене Renault Clio, 2017 року випуску, який трохи схожий на Arkana вашого молодшого брата. Я, звісно, не експерт, але зі своїм Clio трохи повозився. Ви маєте рацію щодо проблеми з інжектором - у мене була схожа проблема з моєю Clio. Відвіз її в місцевий гараж, хлопці там першокласні. Їм довелося замінити несправний інжектор, який спричиняв клопоти. Це обійшлося мені приблизно в 515 євро, але це коштувало кожної копійки, оскільки після цього всі мої проблеми зникли. Але щоб бути впевненим, чи не могли б ви надати нам більше інформації щодо пробігу вашого автомобіля, типу пального та будь-яких модифікацій, якщо такі були? Це допоможе нам зробити більш обґрунтовані пропозиції та краще вам допомогти. Тримайте нас в курсі, добре?
(Перекладено з Англійська)