100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

MeliFuchsRacer

Поради щодо діагностики та усунення помилок керування сумішоутворенням у Kia Sorento 2021

Сильний запах вихлопних газів

|

Чорний дим з вихлопної труби при прискоренні

|

Низька економія пального

|

Ривки при прискоренні

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Більший час холодного запуску

|

Втрата потужності двигуна

Привіт, у мене виникли деякі проблеми з моїм Kia Sorento 2021 року з бензиновим двигуном. Помітив купу дивних ознак, таких як чорний дим при прискоренні, мерехтіння лампочки перевірки двигуна, млявий холодний запуск і зниження потужності, не кажучи вже про ривки під час їзди і гірший пробіг на бензині, ніж зазвичай. Також з'явився сильний сморід з вихлопної труби. Я схиляюся до помилки в управлінні сумішшю, коли суміш занадто багата. Хтось ще стикався з подібними проблемами? Мені цікаво почути, як ви їх діагностували і виправили на вашому СТО, і що ви з цього винесли. Будь-які поради вітаються!

(Перекладено з Англійська)

13 коментар(і)


BeaKlein

Привіт! Нещодавно я зіткнувся зі схожою проблемою з моїм Kia Sportage 2019 року (менший пробіг, той самий бензиновий двигун). Я не професійний механік, але з роками мав справу з кількома проблемами на моїх автомобілях. У моєму випадку виявилося, що регулятору тиску палива прийшов кінець. Цей компонент підтримує правильний тиск палива в паливних форсунках вашого автомобіля. Відвіз свій Sportage на звичайну майстерню - я їм повністю довіряю, бо вони завжди роблять свою роботу на висоті. Хлопці провели діагностику і виявили, що тиск пального був дуже різним. Після того, як ми дізналися причину, вони замінили регулятор. Це коштувало мені близько 250 євро, але покращення було того варте. Однак, щоб точніше діагностувати вашу проблему, мені знадобиться більше інформації про ваш автомобіль - наприклад, скільки миль він проїхав, і чи вносили ви останні зміни в двигун або паливну систему. І коли ви востаннє замінювали паливний фільтр? Щиро дякую і сподіваюсь, що це допоможе.

(Перекладено з Англійська)

MeliFuchsRacer (Автор)

Дякую за пораду. Приємно чути, що у вас була подібна проблема з вашим Kia. Мій Sorento проїхав 48539 км, тож він ще не зовсім старий. Щодо будь-яких нещодавніх змін, окрім регулярної заміни масла, то ні, нічого особливого. Що мене дійсно спантеличило, так це те, що я нещодавно проходив технічне обслуговування у моїх постійних майстрів - думав, що вони щось знайдуть, але нічого не знайшли. Що стосується регулятора тиску палива, я попрошу свого механіка перевірити його. Можливо, я щось пропустив під час попереднього обслуговування. Будемо сподіватися, що це не буде ще одним доповненням до купи витрат. Будьмо, дякую вам.

(Перекладено з Англійська)

BeaKlein

Гей! Не хвилюйся, друже, радий допомогти колезі-водієві Kia. Судячи з пробігу, який ти мені вказав, твій Sorento все ще досить свіжа модель. Отже, можливо, ще немає необхідності замінювати щось на кшталт регулятора тиску палива, про який я згадував раніше. Однак, якщо нещодавнє сервісне обслуговування та стандартні перевірки не виявили жодних проблем, все стає складніше, особливо з симптомами, які ви описали. Я знаю, що це може звучати досить банально, але з вашими симптомами, пропущена або неякісно виконана заміна масляного або повітряного фільтра може призвести до такого результату. Ви пам'ятаєте, коли востаннє їх перевіряли? Крім того, ви не згадували про зміну типу або марки пального останнім часом? Перехід на нижчий сорт/інше пальне може призвести до поганого згоряння, що може спричинити ці симптоми. Тричі перевірте якість пального, яке ви використовуєте, і, можливо, спробуйте заправитися на іншій заправці. Тримайте мене в курсі, давайте подивимося, чи зможемо ми вирішити цю проблему разом. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

MeliFuchsRacer (Автор)

Вдячні за пропозиції. Раз вже ви про це згадали, то під час останнього сервісу замінили повітряний фільтр. Хто знає, може, там щось зіпсувалося. І ні, останнім часом я не переходив на інше пальне або марку - використовую звичайний неетилований бензин преміум-класу. Здогадуюсь, що заправлюсь на іншій заправці, щоб викреслити цю потенційну проблему. Крім того, не завадить ще раз перевірити повітряний фільтр і мастило. Дякую за допомогу і за те, що не кинули мене напризволяще. Будемо тримати вас в курсі. Щасти вам у підтримці власних коліс в робочому стані. Будьмо.

(Перекладено з Англійська)

Bryan43g

Привіт, у мене є kia sportage 1.7 crdi дизель 115 к.с. 2018 року, і з тих пір, як кілька днів тому я отримую свідчення про відмову двигуна, і коли я підключаю машину, виходить відмова p2196 у когось сталося це те, що машина застряє ривками при прискоренні, а при натисканні на педаль акселератора звучить як свист, мені не зрозуміло, що це хавер, якщо ви можете мені допомогти, дякую

(Перекладено з Іспанська)

Найкраща відповідь

CarlyMechanic

@Bryan43g

Привіт, у мене є kia sportage 1.7 crdi дизель 115 к.с. 2018 року, і з тих пір, як кілька днів тому я отримую свідчення про відмову двигуна, і коли я підключаю машину, виходить відмова p2196 у когось сталося це те, що машина застряє ривками при прискоренні, а при натисканні на педаль акселератора звучить як свист, мені не зрозуміло, що це хавер, якщо ви можете мені допомогти, дякую

Доброго дня, Bryan43g, код P2196 вказує на те, що кисневий датчик виявляє багату паливну суміш у вихлопі, що може бути викликано різними причинами. Ривки та свист, які ви відчуваєте, можуть бути пов'язані з цим. Я б порадив почати з найпростіших перевірок. Огляньте повітряний фільтр і переконайтеся, що він чистий і правильно встановлений. Потім перевірте, чи немає видимих витоків у вихлопній системі. Якщо ці перевірки нічого не виявили, можливо, це більш складна проблема, наприклад, несправний датчик кисню або регулятор тиску палива. Я б рекомендував відвезти автомобіль до професійного механіка для ретельної перевірки, тим більше, що ця проблема потенційно може вплинути на безпеку і продуктивність вашого автомобіля. Будь ласка, тримайте нас в курсі вашого прогресу. У вас залишилися питання?

(Перекладено з Англійська)

Bryan43g

Привіт, дякую за вашу відповідь, фільтр і все, що є новим, що вийшло в діагностичній машині, був датчик 1 банк 1, я думаю, що це був датчик лямбда, я поставив новий, і поки що все добре.

(Перекладено з Іспанська)

Bryan43g

А ще він впорскував більше палива, ніж зазвичай, тобто багату суміш, і виявилося, що все робив кисневий датчик, а не лямбда-зонд.

(Перекладено з Іспанська)

CarlyMechanic

@Bryan43g

Привіт, дякую за вашу відповідь, фільтр і все, що є новим, що вийшло в діагностичній машині, був датчик 1 банк 1, я думаю, що це був датчик лямбда, я поставив новий, і поки що все добре.

Приємно чути, Bryan43g! Схоже, що заміна кисневого та лямбда-зондів вирішила проблему. Ці датчики відіграють вирішальну роль у підтримці правильного складу паливно-повітряної суміші, тому не дивно, що їх несправність може призвести до перенасичення паливної суміші. Слідкуйте за роботою вашого автомобіля та витратою палива протягом наступних тижнів, щоб переконатися, що все працює без збоїв. Якщо ви помітили будь-які інші проблеми або маєте додаткові запитання, не соромтеся їх ставити.

(Перекладено з Англійська)

Bryan43g

Привіт доброго ранку місяць або близько того назад у мене виникла несправність двигуна, і виявилося, що це був датчик лямбда-зонда 1 банк 1 датчик замінив зонд на новий, оскільки суміш була багатою, і виявляється, що з тих пір до сьогоднішнього дня я все ще впорскую занадто багато палива, я помічаю це, оскільки він має велику потужність, тобто має багату суміш, і я не знаю, що це може бути, якщо ви можете мені допомогти, спасибі.

(Перекладено з Іспанська)

12

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!