Поради щодо чорного диму, попередження двигуна та несправності регенерації DPF в автомобілі Kia Carnival 2005 року

Привіт, я розумію, звідки ви прийшли, і думаю, що ви вгадали з фільтром сажі (DPF). У мене Kia Sedona 2008 року, дуже схожа на вашу модель. Минулого року моя дівчинка поводилася так само - чорний дим, брак потужності, і ця дратівлива лампочка перевірки двигуна продовжувала світитися. Це були тривожні сигнали. Я віддав її моєму довіреному механіку, і виявилося, що великий пробіг з'їв мій сажовий фільтр. Сажа та попіл від дизельного двигуна дуже сильно забивали його, і він більше не міг ефективно самоочищатися, так само, як ви згадували про свій Карнавал. Дозвольте мені сказати, що це досить серйозна проблема, наскільки я розумію. Якщо її не вирішити, це може призвести до серйозних пошкоджень двигуна. Але не хвилюйтеся, це не якийсь сценарій кінця світу. Вам потрібен справжній механік, щоб це виправити. Я впевнений, що у вашому регіоні є багато хороших майстрів. Хотів би я дати вам більше порад, але, чесно кажучи, буде краще, якщо ваш випадок розгляне сертифікований фахівець. Дозвольте їм поставити діагноз і впоратися з ним. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дуже вдячні за детальну відповідь! Звучить так, ніби наші Кіа займаються тими ж самими старими димчастими трюками, так? Приємно чути, що я не помилився зі своєю теорією DPF. Це трохи заспокоює і водночас викликає тривогу, якщо ви розумієте, про що я. Просто цікаво, ви пам'ятаєте, яку велику дірку цей ремонт зробив у вашому гаманці? Сподіваюся, він не буде коштувати мені руки і ноги. Крім того, ваша Sedona все ще влаштовує істерики після ремонту, чи все пройшло гладко? Ще раз дякуємо за те, що поділилися своїм досвідом - саме завдяки таким життєвим спостереженням автомобільні спільноти стають на вагу золота! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт, щоб ще більше заспокоїти вас, моя машина не влаштовувала жодних істерик після того, як я розібрався з DPF. Відтоді вона їздить спокійно, без чорного диму і лампочок двигуна, що блимають з нізвідки. Що стосується удару по гаманцю, так, це був свого роду тривожний дзвінок. Це коштувало мені близько 1550 євро, але враховуючи проблему, пов'язану з великим пробігом, і шкоду, яку це могло завдати двигуну в довгостроковій перспективі, я вважаю, що це була справедлива ціна. Мій механік був досить відвертим щодо цього, і повірте мені, в таких питаннях краще полагодити проблему на ранній стадії, ніж чекати, поки вона погіршиться. Зрештою, це ваш душевний спокій щодо поїздки, в якій ви перебуваєте, що дійсно має значення, чи не так? Тож, сідайте за кермо та зверніться до перевіреного професіонала. Вони знають, що робити. Щасти вам! І завжди тут, якщо вам потрібна додаткова інформація. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Гей! Це просто камінь з моєї голови, принаймні щодо надійності після ремонту. Ваша впевненість у тому, що ваша Sedona буде працювати після ремонту, додала мені впевненості в тому, що я з головою порину в процес ремонту. Ціна звучить чималенька, але в контексті безвідмовної роботи автомобіля, вона здається цілком виправданою. До того ж, альтернативна перспектива зіпсованого двигуна виглядає набагато привабливішою. Тепер справа лише за тим, щоб знайти справжнього порядного механіка, який не буде обманювати мене завищеними цінами і зробить свою роботу на совість. Ще раз дякую за всі ці чудові поради та підказки. Обов'язково буду тримати вас в курсі подій. Будьмо і щасливого водіння!

(Перекладено з Англійська)