Порада щодо загальної електричної несправності та непрацюючого парктроника в бензиновій моделі Dacia Logan 2013 р.в.

Привіт, у мене була дещо схожа проблема з моєю Dacia Sandero 2011 року випуску, тож, можливо, я зможу пояснити. Я б сказав, що я десь між низьким та деяким досвідом, коли справа доходить до автомобілів, безумовно, не експерт. Проблема з попереджувальною лампочкою зводила мене з розуму! Я поїхав до місцевої майстерні, і після того, як вони все перевірили, виявилося, що кабельне з'єднання було несправним. Вони полагодили його для мене, і це коштувало близько 170 євро. Я був дуже задоволений сервісом та професіоналізмом майстерні. Ваша проблема звучить схоже, але, щоб дати більш точну відповідь, не могли б ви розповісти мені про деякі деталі, наприклад, як часто це відбувається, чи є це постійним? Чи помітили ви якісь інші особливості? Чим більше інформації ви надасте, тим кращу допомогу ми або семінар зможемо вам надати. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякуємо за розуміння! Відповідаючи на ваше запитання, проблема з попереджувальною лампочкою, здається, досить стабільна. Зараз вона горить майже весь час. Що стосується інших особливостей, я помітив, що несправність зазвичай з'являється, коли двигун працює на холостому ходу, але зникає, якщо я вимикаю і перезапускаю автомобіль. Але потім знову спрацьовує через кілька хвилин. Це відбувається з тих пір, як моя Dacia перетнула позначку 107697 км, і я нещодавно проходив технічне обслуговування. Ваш досвід дає мені надію, що це, швидше за все, щось пов'язане з кабельним з'єднанням. Я обов'язково перевірю це під час наступного візиту до майстерні. Бувайте здорові!

(Перекладено з Англійська)

Судячи з того, що ви описали, це дуже схоже на те, що сталося зі мною. Постійне загоряння попереджувальної лампочки і непрацюючий парктронік, так? Те, що лампочка часто з'являється і більше показує на холостому ходу, також вказує на стійку електричну несправність. Але знову ж таки, нічого не можна сказати напевно, поки професіонали не почухають над цим голову. Коли ви їдете на станцію техобслуговування, попросіть їх перевірити ваш задній парктронік. У моєму випадку дріт, що з'єднує його з машиною, перетерся і став причиною всіх цих проблем. Пробіг вашої моделі досить великий, враховуючи, що це Dacia Logan 2013 року випуску, а оскільки дроти зношуються з віком, це може бути причиною. Відмітка 107 тис. км здається потенційним переломним моментом для виникнення подібних несправностей. Будь ласка, майте на увазі, що ці поради даються неформально від колеги-автолюбителя, а не від справжнього механіка, тому сприймайте їх як зерно солі і залиште остаточне рішення за експертами. Не забудьте розповісти про всі ці особливості, якими ви поділилися з нами, своєму механіку, в тому числі і про свої підозри щодо парктроника. Це дуже допоможе їм звузити коло можливих варіантів і визначити, звідки походить несправність. З нетерпінням чекаємо на вашу відповідь. Бажаємо швидкого вирішення проблеми!

(Перекладено з Англійська)

Так, це звучить як хороший план - я обов'язково згадаю про все це, коли відвезу машину в майстерню. Ваш опис зносу кабелів, пов'язаних з датчиком, звучить правдоподібно, враховуючи вік і пробіг моєї Dacia. І, хоча ви не механік, ваша точка зору дійсно допомагає і цінується, повірте мені! Я знаю, що в кінцевому підсумку з'ясовувати деталі будуть фахівці, але отримати певну інформацію від інших автолюбителів - непоганий початок. Я буду тримати вас в курсі того, як все складеться. Ще раз дякую за ваші поради та побажання!

(Перекладено з Англійська)