100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

TaniSchm

Порада щодо усунення помилки потенціометра дросельної заслінки в Fiat Ulysee 2010 року

Нестабільна робота двигуна

|

Низька економія пального

|

Перевірте, чи горить індикатор двигуна

|

Втрата потужності двигуна

|

Двигун вимикається самостійно

|

Ривки при прискоренні

Привіт, у мене трохи болить голова з моїм Fiat Ulysee 2010 року, газовий двигун. Останнім часом у нього з'явилися дивні симптоми - горить лампочка перевірки двигуна, двигун випадково глохне, плюс я помітив падіння потужності, нестабільну роботу і поштовхи двигуна під час прискорення. До того ж, паливна економічність різко впала. Я припускаю, що це може бути пов'язано з помилкою потенціометра дросельної заслінки. Хтось із вас стикався з подібними проблемами? Як ви вирішили цю проблему на СТО? Якісь поради чи підказки щодо усунення несправностей? Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)


ClaudiaRacer

Привіт! У мене була майже така ж проблема з моїм Fiat Scudo 2008 року випуску, так що все дуже схоже. Я б сказав, що маю певний досвід роботи з автомобілями, але точно не професіонал. Відвіз машину в місцевий гараж, виявилося, що це була внутрішня механіка дросельної заслінки. Механіки розібралися з проблемою, заплативши мені 345,00 євро. Чи не могли б ви дати нам більше інформації про ваш Ulysee? Щось ще, що могло б сприяти симптомам, які ви описали? Це полегшило б надання додаткових порад. Щасти вам!

(Перекладено з Англійська)

TaniSchm (Автор)

Привіт! Дякую, що відгукнулися. Мій Ulysee служив мені досить добре до цього часу, пробіг 89261 км до цього часу. Останнє обслуговування було приблизно в 89000. Якщо є щось ще, що вам потрібно знати, крім того, що я згадав, дайте мені знати. Сподіваюся, ця інформація допоможе вам краще мене консультувати. Бувайте здорові!

(Перекладено з Англійська)

ClaudiaRacer

Нічого страшного! Враховуючи ваш пробіг, я б порадив перевірити кілька речей. По-перше, паливний фільтр - він може бути засмічений, обмежуючи потік палива до двигуна, що призводить до падіння потужності і поганої економії палива. Це досить дешеве рішення, якщо проблема в цьому. По-друге, я б почистив корпус дросельної заслінки. Я робив це на своєму Scudo, коли мав справу з подібними проблемами. З часом він може засмічуватись, що може вплинути на показники потенціометра дросельної заслінки. Нарешті, варто також перевірити свічки запалювання та інжектори, які можуть бути причиною ривків двигуна під час прискорення та спорадичної роботи двигуна. Зрештою, найкраще провести повну діагностику в надійному автосервісі. Це лише деякі здогадки, що ґрунтуються на моєму досвіді експлуатації Scudo. Щасти вам! Дайте мені знати, як у вас вийде! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

TaniSchm (Автор)

Величезне спасибі за детальну консультацію! Дуже вдячний за швидку відповідь. Я обов'язково візьму до уваги те, що ви сказали, і перевірю ці деталі, особливо корпус дросельної заслінки та паливний фільтр. Повна діагностика в хорошому гаражі звучить як розумний шлях. Я дам вам знати, що я знайду і як все пройде. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Дозвольте нашим механікам допомогти вам!