Порада щодо Toyota Tundra 2009 року з проблемами з двигуном: Чорний дим, глушіння та ривки при русі

Привіт! Я їжджу на Toyota FJ Cruiser 2007 року, тож досить близько до вашої вантажівки. Дозвольте мені почати з того, що я не механік, але я трохи бавився зі своєю машиною. Нещодавно у мене була схожа проблема. Ті ж самі симптоми - чорний дим, пробуксовування, різке прискорення. Виявилося, що це було щось під назвою клапан керування холостим ходом. Цей клапан контролює обороти холостого ходу вашого двигуна, коли ви не даєте йому газу, і його несправність може спричинити всілякі проблеми. Я відвіз його до місцевої майстерні. Вони виявили, що кабель/штекер на клапані керування холостим ходом був несправний. Полагодження обійшлося мені приблизно в 155 євро, і з тих пір машина працює безперебійно. Я не гарантую, що це саме ваша проблема. Це може бути щось інше, але це гарне місце для початку. Чи не могли б ви розповісти більше про історію автомобіля, технічне обслуговування та пробіг? Це може допомогти звузити коло можливих варіантів. І звичайно, не завадило б звернутися до професіонала. Сподіваємося, що це допоможе і бажаємо удачі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за таку швидку відповідь! Я не очікувала почути так швидко, але це дуже корисно. Моя старенька зараз пробігла 189 514 км. Останнє обслуговування було близько трьох місяців тому. Досить регулярне обслуговування - заміна оливи, регулярна заміна гальмівних колодок, ротація шин і перевірка балансу. Нічого серйозного з точки зору ремонтних робіт, окрім заміни трансмісії близько двох років тому. Гадаю, я скористаюся вашою порадою і почну з перевірки клапана керування холостим ходом, а потім подивлюся, чи потрібен мені кваліфікований механік для діагностики інших можливих проблем. Вартість викликає занепокоєння, але не можна насправді встановити ціну на безпеку, так? Ще раз дякую за початковий напрямок, дуже вдячний!

(Перекладено з Англійська)

Зовсім не турбуйтеся! Завжди радий допомогти іншим власникам Toyota. Схоже, що ваша вантажівка пройшла через багато чого, але з таким регулярним обслуговуванням, як у вас, я б не виключав таку можливість. Судячи з симптомів, це цілком може бути клапан керування холостим ходом. Але враховуючи, що останнім великим ремонтом була заміна трансмісії, я б запропонував звернути увагу і на цю проблему. Іноді старий ремонт може призвести до нових проблем, якщо його виконати неправильно. І так, ви влучили прямо в яблучко щодо вартості. Безпека завжди повинна бути пріоритетом. Це душевний спокій, коли ви знаєте, що ваш автомобіль не підведе вас, особливо у великій подорожі або посеред трафіку. Перед тим, як звернутися до механіка, ви можете спробувати самостійно перевірити кабель/штекер клапана керування холостим ходом. Пошукайте на YouTube або автомобільних форумах, зазвичай там є покрокові інструкції, як перевірити наявність помилок у подібних деталях - це може заощадити вам кілька доларів. Тримайте нас в курсі того, що ви дізнаєтесь, хотілося б почути, що в кінцевому підсумку її виправить. Удачі і дайте мені знати, якщо вам знадобиться щось ще! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Величезне спасибі за вичерпну відповідь. Дуже вдячний за пораду. Ідея про перевірку трансмісії дійсно має сенс, і це те, про що я, мабуть, ніколи б не подумав, якщо чесно. Зроблю те, що ви запропонували, сьогодні ввечері почну робити домашнє завдання про те, як перевірити клапан керування холостим ходом і його кабель/штекер, щоб не їхати до механіка, якщо це те, з чим я зможу впоратися сам. Ви також маєте рацію щодо аспекту безпеки. Душевний спокій однозначно переважає над витратами. Зрештою, яка користь від вантажівки, якщо вона не може доставити мене туди, куди я хочу, чи не так? Ще раз велике спасибі за ваше розуміння і допомогу, ця розмова багато для мене значить. Я обіцяю тримати вас в курсі того, що буде далі. До того часу, їздіть обережно, і нехай ваші двигуни працюють безперебійно! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)