Порада щодо проблеми з кондиціонером Seat Tarraco 2021 року: Можлива проблема з сонячним датчиком

Привіт! У мене була дещо схожа проблема з моїм Seat Leon 2019 року випуску, але насправді це було пов'язано з дефектом джгута проводів. Я не автомобільний експерт, але з деякими основними способами усунення несправностей я впораюсь. Ремонт у майстерні обійшовся мені приблизно в 155 євро, але проблему вирішив, оскільки вони знайшли та замінили дефектні ділянки джгута проводів. Перш ніж я зможу дати вам більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися деякими деталями? Наприклад, чи помічали ви інші симптоми або коди помилок, і чи були якісь нещодавні зміни у вашому автомобілі? Я знаю, що ваш Tarraco дещо відрізняється від мого Leon, але я зроблю все можливе, щоб допомогти вам!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Знаєте, я пригадую, що нещодавно чув слабке гудіння або дзижчання біля приладової панелі. Також я помітив, що мій акумулятор розряджається трохи швидше, ніж зазвичай. Але я не був впевнений, що ці симптоми пов'язані з проблемою з кондиціонером. Як і з останніми змінами, нічого суттєвого. Останнє обслуговування було на 130201 км пробігу, і, на щастя, жодних кодів помилок на панелі приладів не з'явилося. Як ви вважаєте, чи скоро настане час їхати на СТО? Або є якийсь трюк, який я можу зробити своїми руками, перш ніж він знекровить мене досуха? Дякую за допомогу. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

З огляду на те, що ви згадали про гудіння або дзижчання, а також про те, що акумулятор розряджається швидше, є ймовірність, що муфта зчеплення компресора вийшла з ладу. Я не механік, але ці ознаки можуть вказувати на цю проблему. Муфта компресора кондиціонера - це компонент, який переміщує холодоагент у системі кондиціонування. Коли кондиціонер увімкнено, муфта вмикається, і якщо вона пошкоджена або виходить з ладу, вона може створювати гудіння. Крім того, якщо муфта застрягла, це може призвести до швидшого розряджання акумулятора, оскільки система кондиціонування постійно споживає енергію. Якщо це зчеплення компресора змінного струму, залежно від вашого місця розташування, його заміна в майстерні може коштувати від 250 до 600 євро (деталі та робота). Однак, перш ніж ви вирішите викласти ці гроші, ви можете перевірити цю теорію в домашніх умовах, якщо ви готові до цього. Заведіть машину, попросіть когось вмикати і вимикати кондиціонер, а самі спостерігайте за муфтою компресора кондиціонера під капотом. Вона повинна вмикатися і вимикатися плавно. Якщо цього не відбувається, винуватець може бути саме в ній. Я б рекомендував звернутися до професіонала, якщо це звучить трохи лякаюче. Тримайте нас в курсі! (Примітка: Ніколи не втручайтеся в деталі, що обертаються, коли двигун працює, вживайте всіх необхідних заходів обережності). Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Що ж, ви дали мені добру пораду. Я ніколи не думав, що це може бути щось на кшталт муфти компресора змінного струму! Чесно кажучи, я радий, що запитав вас про це. Цей тест здається здійсненним, я міг би спробувати, перш ніж звернутися до професіоналів. Я обов'язково подбаю про безпеку, коли буду це робити. Мій гаманець вже кричить, тож сподіваюся, що все не так серйозно, як заміна зчеплення компресора! Я буду тримати вас в курсі, як все пройде. Величезне спасибі за попередження! На здоров'я.

(Перекладено з Англійська)