LeoHotRod
Порада щодо проблеми перегріву та попереджувальної лампочки на панелі приладів у 2021 Lexus CT200h
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
Перегрів
Низький рівень охолоджувальної рідини
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Чорт забирай, це звучить майже так само, як те, з чим я зараз маю справу з моїм CT200h. Це трохи заспокоює мене, знаючи, що я не один такий. Мені цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно коштувала вам ця невелика заміна ковпачка та долив охолоджуючої рідини? І чи виникали у вас після цього якісь інші проблеми, пов'язані з цим? Просто хочу зібрати якомога більше інформації, перш ніж знову занурюватися в механіку. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт, радий, що мій досвід допоміг трохи заспокоїти ваші хвилювання! Я пригадую, що заплатив десь 52 євро за заміну кришки та долив охолоджуючої рідини. Не хвилюйтеся, це не пропалило дірку в моїй кишені. З тих пір мій Lexus NX300 працює гладко, як шовк. Після ремонту не було жодної проблеми з рівнем охолоджуючої рідини або будь-яких інших проблем, пов'язаних з цим. Тож я раджу перевірити кришку радіатора та охолоджуючу рідину. І ви швидко повернетеся на дорогу!
(Перекладено з Англійська)
Щиро вдячні вам за допомогу! Звучить як прийнятна ціна за повернення старенької на дорогу. Приємно чути, що після ремонту машина працює без збоїв. Я обов'язково перевірю кришку радіатора та охолоджуючу рідину і запланую візит до механіка найближчим часом. Щиро дякую за детальну інформацію, вона, безумовно, допомогла мені відчути себе менш занепокоєним з цього приводу. Бережіть себе і безпечного водіння!
(Перекладено з Англійська)
Схоже, у вас схожа ситуація, в якій я нещодавно опинився з моїм Lexus NX300 2018 року випуску. Одного ранку я перевірив свою машину і помітив, що рівень охолоджуючої рідини занадто низький, і так, у мене також загорілися ці дратівливі попереджувальні лампочки. Виявилося, у мене була проблема з кришкою радіатора. Вона не працювала належним чином і дозволяла охолоджуючій рідині витікати. Не буду брехати, це була досить серйозна проблема - їзда без усвідомлення того, що моя машина перегрівається, могла б нашкодити двигуну, якби я протримався довше. Що стосується ремонту, то мій механік взявся за справу, перевіривши бачок з охолоджувальною рідиною. З'ясувалося, що причиною несправності була кришка, і охолоджуюча рідина витікала. Полагодили кришку, долили охолоджуючу рідину, і я знову був готовий до роботи. Отже, я б рекомендував спочатку перевірити радіатор і кришку, іноді дрібниці можуть спричинити великі проблеми. Не переймайтесь, поки не дізнаєтесь, з чим маєте справу!
(Перекладено з Англійська)