FritzLewa
Порада щодо проблем зі світлом двигуна та запахом вихлопних газів Volvo V70 2007 року
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Сильний запах вихлопних газів
(Перекладено з Німецька)
4 коментар(і)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом. Звучить дуже схоже на мій. Яке полегшення знати, що саме цей малюк спричиняє всі ці неприємності. Пам'ятаєте, скільки ви виклали за ремонт цього старого електричного перемикача? І чи виникали у вас якісь інші проблеми, пов'язані з цим чи ні, після того, як його полагодили? Будь-яка додаткова інформація була б чудовою. Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт! Ніяких проблем, радий поділитися. Отже, якщо пам'ять мені не зраджує, я виклав близько 140 євро, щоб розібратися з набридливим електричним перемикаючим клапаном. Не зовсім кишенькові гроші, але, безумовно, вони того варті, щоб старенька знову працювала безперебійно. Після того, як з цим розібралися, все пішло як по маслу. Важливо, що після ремонту механік зміг відновити контроль над клапаном вторинного повітря. Всі проблеми, з якими я стикався, були пов'язані з цим, тож після того, як це було вирішено, все працює майже без проблем. Але пам'ятайте, що кожен автомобіль індивідуальний, тому не пропускайте регулярні перевірки для отримання найкращого досвіду! Безпечного водіння!
(Перекладено з Німецька)
Бінго, це саме та інформація, яка мені була потрібна. Полагодити його буде недешево, але принаймні тепер я знаю, з чим маю справу. Приємно чути, що це рішення добре спрацювало для вас. Схоже, поїздка до механіка запланована на ці вихідні. Дякую, що запевнили мене, що я не втрачу свого вірного старого коня. Я обов'язково буду проходити регулярні огляди. І вам також безпечних поїздок. Будьмо!
(Перекладено з Німецька)
Привіт, у мене Volvo S80 2010 року випуску, і нещодавно у мене було щось подібне. Витрата пального та вихлопні гази були повсюди, і так, індикатор двигуна був схожий на різдвяну прикрасу. Після кількох спроб і помилок, ми вирішили, що винуватцем усього цього був електричний перемикаючий клапан, який і спричиняв усі ці неприємності. Довелося полагодити цю кляту штуку. Так, це був клапан вторинного повітря, як ви вже здогадалися. Ця штука змушувала мій двигун всмоктувати більше повітря, ніж потрібно, що призводило до всього цього хаосу. Не так вже й серйозно, якщо її виправити на ранній стадії, але ігнорування може коштувати вам багато непотрібного головного болю. Хороший механік може це виправити. Але пам'ятайте, чим раніше ви це перевірите, тим плавнішою буде ваша поїздка! Щасти вам!
(Перекладено з Німецька)