Порада щодо проблем з роботою Seat Tarraco 2020 року: Підозра на неправильне регулювання розподільчого валу

Привіт, схоже, що у вас досить складна ситуація. Ваш випадок нагадує мені схожу проблему, яка виникла у мене з моїм Seat Leon 2018 року, також з бензиновим двигуном. Я не механік, але маю певний досвід роботи з автомобілями, якщо ви розумієте, що я маю на увазі. Симптоми, які ви описуєте, особливо металевий звук і метал в оливі, дійсно вказують на можливу проблему з регулюванням розподільчого валу. У моєму випадку, помітивши ці симптоми, я відвіз машину на місцеву СТО, де діагностували дефектний трос/штекер регулювання розподільчого валу - він був замаслений. Вони замінили трос/штекер, почистили ділянку, і після цього контрольна лампа двигуна згасла. Потужність, паливна економічність і шуми повернулися до норми. Ремонт обійшовся мені приблизно в 395 євро. Яка історія заміни масла у вашому Tarraco? І пробіг? Ці дві речі можуть бути дуже корисними для з'ясування загального стану вашого двигуна. Я б обов'язково запропонував якнайшвидше відвезти його на станцію техобслуговування. Сподіваюся, це допоможе, тримайте мене в курсі.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що повернулися! Ми дуже цінуємо вашу думку, серйозно. Я вважаю, що це може бути щось на кшталт несправного троса/штекера кулачка, як ви зазначили з вашого досвіду з вашим Леоном. Відповідаючи на ваше запитання, я релігійно міняю масло кожні 10 тис. км пробігу - і жодних проблем не виникало. Що стосується пробігу, то він становить 165 930 км, що досить багато для моделі 2020 року, я знаю (я вожу тонну на роботу, розумієте). Почувши, що вартість ремонту була прийнятною, я відчув полегшення, припускаючи, що це та ж сама проблема. Безумовно, ми плануємо відвезти його до місцевого механіка на цьому тижні і розібратися з цим. Я буду інформувати вас про подальший розвиток подій. Знову ж таки, величезне спасибі за внесок; просто потрібно було почути, що я не один в цій дивній ситуації!

(Перекладено з Англійська)

Без проблем! Завжди радий допомогти іншому автолюбителю. Схоже, що ви вчасно міняли масло, і це добре. Пробіг досить великий, але робота є робота! Так, схоже, це може бути пов'язано з чимось на кшталт несправного троса/штекера регулювання розподільчого валу. Не буду брехати, це було трохи тривожним питанням, але як тільки його було відремонтовано, машина не тільки одразу стала краще працювати, але я відчув велике полегшення, можу вам сказати. Зважаючи на те, що у вас нова модель, це трохи дивно, але такі речі, безумовно, можуть з'явитися несподівано. Обов'язково тримайте нас в курсі, коли побачитеся з механіком. Цікаво дізнатися, чи це та ж проблема, що і у мене, і завжди корисно мати більше інформації для інших, хто може зіткнутися з подібним. Безпечного вам водіння, і удачі в автомайстерні! Пам'ятайте, ми в цьому разом, проблеми з автомобілем і все таке!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дуже вдячна за твою відповідь! Ви навіть не уявляєте, як заспокоює спілкування з кимось, хто знайомий з усією цією заплутаною ситуацією. Також дякую за заспокоєння щодо технічного обслуговування моєї машини - я намагався гідно піклуватися про стареньку! Так, великий пробіг і нова модель - відчуваю себе трохи невдахою. Але, схрестивши пальці, я сподіваюся, що це буде така ж проблема, як і у вас, а не щось надзвичайно дороге. Не хвилюйтеся, я буду тримати вас в курсі подій після візиту механіка. Як тільки я щось дізнаюся, я повідомлю тут. Ці форуми - просто знахідка, щоб отримати пораду, а також розповісти іншим про те, що відбувається. Тож, ще раз дякую за підтримку! Будемо на зв'язку. І пам'ятайте, машини можуть зламатися, але ніколи не зламається наш дух автолюбительства! Будьмо!

(Перекладено з Англійська)