Порада щодо потенційної проблеми з регулюванням розподільчого валу в бензиновому двигуні Fiat 124 2017 року

Привіт! Нещодавно у мене виникла схожа проблема з моїм Fiat 500L 2015 року випуску. Мушу зазначити, що я маю певний досвід роботи з автомобілями, але цей випадок спочатку мене дуже збентежив. Я відвіз свій Fiat до місцевої майстерні, якій довіряю, і механік провів діагностику. Виявилося, що один з електромагнітних клапанів колінчастого валу був несправний, що і спричинило проблему. У підсумку мені довелося викласти близько 250 євро, щоб вирішити цю проблему. Можливо, у вас виникла подібна проблема з вашим Fiat 124. Чи не могли б ви надати трохи більше інформації про ваш автомобіль і будь-яке нещодавнє технічне обслуговування або ремонт, який ви робили? Це може допомогти мені дати вам більш точне припущення. Трохи більше деталей може пройти довгий шлях. Сподіваюся, це допоможе!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за відповідь, дуже вдячний! Мій Fiat пройшов хороше технічне обслуговування зовсім недавно, на позначці 56 217 км. Що стосується деталей, то нічого суттєвого не змінилося... лише звичайне мастило, фільтри та рідини. Ваш досвід звучить дуже схоже на те, через що я зараз проходжу... хоча я не з нетерпінням чекаю на можливий рахунок за соленоїд! Думаю, мені доведеться зайти в місцевий гараж, щоб подивитися. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Не хвилюйтеся, раді допомогти! Схоже, що ваш Fiat до цього часу їздив досить плавно, незважаючи на поточну проблему. Просто хочу зазначити, що хоча цілком можливо, що у вас схожа проблема з електромагнітним клапаном, як у мене з моїм 500L, також варто розглянути можливість проблеми з регулятором розподільного валу, яку ви спочатку запідозрили. Ця металева стружка в мастилі, про яку ви згадували? Це викликає занепокоєння і цілком може бути пов'язано з неправильним регулюванням розподільного валу. Це пояснює ривки при прискоренні, падіння потужності, нестабільну роботу двигуна, погану економію палива і дивний шум. Неправильне регулювання розподільчого валу може призвести до передчасного зносу компонентів двигуна, що спричинить появу металевої стружки і, можливо, шуму при регулюванні клапанів, який ви помічаєте. Чесно кажучи, я б якнайшвидше відвіз його до надійного механіка, бажано, щоб він знався на Фіатах, і звернув увагу на ці проблеми. Сподіваюся, ви зможете вирішити проблему, не розорившись. Бажаю вам і вашому Fiat удачі!

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за все це розуміння! Ваш внесок був дійсно корисним. Мушу визнати, що металева стружка в оливі мене дуже занепокоїла, і все більше схоже на те, що винуватцем може бути регулятор розподільного валу. Я збираюся відвезти його до місцевого фахівця Fiat і докопатися до суті. Я переконаюся, що вони зосередяться на можливостях розподільного валу та електромагнітів. Сподіваюся, що це не збанкрутіла робота! Ще раз дякую, що приділили нам час - і бажаю удачі з вашим Fiat!

(Перекладено з Англійська)