VolkMey
Порада щодо постійного загоряння індикатора перевірки двигуна, втрати потужності та нестабільного прискорення в Kia Magentis 2010 року випуску
Втрата потужності двигуна
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Ривки при прискоренні
Двигун вимикається самостійно
Нестабільна робота двигуна
Низька економія пального
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт! Дякую за пораду. Мій Kia Magentis не зазнав жодних модифікацій, а останнє технічне обслуговування було близько 4000 км тому, в основному це було стандартне болотяне ТО. В даний час він сидить на 130848 км. Здебільшого я використовую його для поїздок по місту та для тривалих подорожей час від часу. Я обов'язково заїду в гараж, щоб вони перевірили дросельну заслінку. Ваш досвід роботи з Optima дійсно переконав мене, що це може бути та сама проблема!
(Перекладено з Англійська)
Гей! Це хороший хід. З того, що ви розповіли мені про свій Magentis, проблеми дійсно схожі на несправність дросельної заслінки, з якою я зіткнувся на своїй Optima. Особливо враховуючи ваш поточний пробіг і поєднання міських і тривалих поїздок, можливо, що на дросельній заслінці з'явилися ознаки зносу. Коли ви забираєте його, переконайтеся, що вони ретельно перевірять його. Не буду брехати, вартість ремонту стала для мене неприємною несподіванкою, але з тих пір мій автомобіль працює чудово. Крім того, душевний спокій, який ви отримуєте, безцінний. Сподіваюся, ваш досвід виявиться таким же, і ваші проблеми будуть вирішені шляхом вирішення проблеми з дросельною заслінкою! Безпечного водіння!
(Перекладено з Англійська)
Ще раз дякую! Ваш досвід і поради були дійсно дуже корисними. Я обов'язково зверну увагу на проблему з дросельною заслінкою, коли відвезу Magentis в гараж. Як ви сказали, душевний спокій безцінний, особливо коли маєш справу з такою потенційно серйозною проблемою, як ця. Ваша допомога допомогла мені ще на крок наблизитись до розуміння дивної поведінки мого автомобіля. Сподіваюся, я скоро повернуся на дорогу, схрестивши пальці. Будьмо!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Я не професійний механік, але маю певний досвід роботи з автомобілями і зіткнувся з подібною проблемою з моєю Kia Optima 2008 року випуску. Я думаю, що ваші підозри щодо дросельної заслінки правильні. У мене були проблеми з внутрішньою механікою дросельної заслінки. Ремонт в гаражі обійшовся мені в дивовижні 345 євро. Несправність була в самому клапані, тому, на жаль, я не зміг полагодити його вдома. Ви, випадково, не знаєте, чи проходив ваш автомобіль останнім часом технічне обслуговування, чи були внесені якісь зміни в конструкцію? Іноді це може вплинути на роботу дросельної заслінки. Ви також можете поділитися трохи більше інформації про ваш поточний пробіг та умови водіння? Це може допомогти нам краще визначити проблему. Сподіваємось, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)