Lauravogel88
Порада щодо перегріву та низького рівня охолоджуючої рідини в дизельному двигуні VW Crafter 2010 року
Низький рівень охолоджувальної рідини
Перегрів
Попереджувальна лампочка на спідометрі автомобіля
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт! Дякую, що відповіли мені! Чудова думка про перевірку на наявність витоків. Я проходив повне технічне обслуговування на 450 000 км пробігу, всього 8 157 км тому, і я не пам'ятаю, щоб мій механік згадував про якісь витоки або заміну охолоджуючої рідини тоді. Ніяких дивних звуків я також не помітив. Напевно, я був занадто зосереджений на попереджувальній лампочці та нагріванні двигуна! Схоже, я скористаюся вашою порадою і повернуся в гараж, щоб перевірити його і залити охолоджуючу рідину. Це досить справедлива ціна, яку ви згадали. Дякую за допомогу!
(Перекладено з Англійська)
Жодних проблем! Завжди раді допомогти іншим власникам VW у скрутному становищі. Враховуючи те, що ви щойно згадали, схоже, що причиною може бути низький рівень охолоджуючої рідини. Якщо ви не чуєте ніяких дивних звуків - це добра ознака того, що компоненти вашого двигуна все ще можуть бути в порядку, навіть незважаючи на перегрів. І це велике полегшення! Хоча досить дивно, що ваш механік не зробив заміну охолоджуючої рідини під час повного сервісного обслуговування на 450 000 км пробігу. Як правило, охолоджуючу рідину слід замінювати кожні 60 000 - 100 000 км пробігу, залежно від типу рідини та умов експлуатації. Якщо її давно не міняли, можливо, вона втратила свою здатність захищати двигун від перегріву. В цілому, я б однозначно рекомендував перевірити рівень охолоджувальної рідини та долити її якомога швидше! Це не тільки допоможе захистити ваш двигун, але й, швидше за все, вимкне набридливу попереджувальну лампочку на спідометрі. Щасти вам з ремонтом, і я буду тут, якщо у вас виникнуть ще якісь питання. Безпечного водіння!
(Перекладено з Англійська)
Чудова порада. Ви маєте рацію, з моменту останньої заміни охолоджуючої рідини пройшло багато часу. Я, мабуть, пропустив це, тому що більшість регламентних робіт робив сам. Здається, що я пропустив цю важливу частину, помилка новачка, напевно! Ваш досвід - величезна допомога, дякую за детальні поради! Я обов'язково перевірю рівень охолоджуючої рідини, долию її і, можливо, попрошу замінити щось нове, поки вони будуть цим займатися. Сподіваюся, це вирішить проблему! Я зв'яжуся з вами, якщо у мене виникнуть ще якісь запитання або якщо з'явиться щось ще. Ще раз дякую, що знайшли час, щоб допомогти мені. Бережіть себе і щасливої дороги!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Забавно, але у мене були схожі проблеми з моїм дизельним Volkswagen Transporter 2008 року випуску. Я не механік, але я мав справу з деякими проблемами з автомобілями, так що можна сказати, що у мене є досвід від низького до середнього! Виявилося, що проблема дійсно полягала в занадто низькому рівні охолоджуючої рідини. Двигун потребував охолоджуючої рідини, щоб підтримувати оптимальну температуру. Я відвезла машину в місцевий гараж, хлопці там дуже люб'язні. Вони долили мені охолоджуючу рідину і зробили тест на тиск, щоб переконатися, що немає ніяких витоків, які я пропустив. Це коштувало мені близько 52 євро, плюс-мінус - досить справедлива ціна, щоб зупинити перегрів. Але щоб бути більш точним для вашого випадку, було б дуже корисно, якби ви могли поділитися деякими подробицями про ваш Crafter - будь-які дивні шуми, витоки, коли ви востаннє міняли охолоджуючу рідину? Такі речі. Сподіваємось, це допоможе!
(Перекладено з Англійська)