Порада щодо індикатора несправності двигуна, зниження паливної економічності та металевих осколків в оливі Volvo V40 2020 р.в.

Привіт, шкода чути про проблеми з вашим Volvo V40 2020 року випуску. Я повністю розумію, наскільки це може бути складно. Не так давно у мене була дещо схожа проблема з моїм Volvo XC60 2017 року випуску. У неї була така ж сама лампочка перевірки двигуна, жахливий шум від двигуна, що змусило мене дуже занепокоїтися. Виявилося, що у нього був несправний серводвигун клапанів. Симптоми, які ви описуєте, дуже нагадують мені те, що я пережив тоді. Пошкоджений серводвигун спричиняв неправильну синхронізацію клапанів, звідси шум, пропуски і знижену економію пального. Більше того, блискучі металеві шматочки, які ви бачите, можуть бути дрібними фрагментами, що вимиваються з деталей двигуна через неправильну роботу клапанів. Ремонт серводвигуна клапанів дуже важливий, оскільки його вплив на двигун є значним. Якщо залишити його без уваги, це може призвести до більш серйозних проблем у майбутньому, які потребуватимуть значного ремонту двигуна. Але не хвилюйтеся, це цілком керована ситуація. Мій механік зміг визначити проблему за допомогою діагностичного інструменту і в найкоротші терміни замінив несправну деталь. Після заміни всі тривожні симптоми зникли, і автомобіль став як новенький. Тож, я б однозначно рекомендував вам якнайшвидше заїхати на перевірку до перевіреного механіка. Сподіваюся, це допоможе, і ви також зможете ухилитися від кулі. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дуже дякуємо за вашу думку. Шкода чути, що у вас стався неприємний інцидент з сервомотором Valve на вашому XC60. Ваш досвід дійсно змусив мене замислитися, адже всі проблеми, з якими стикається мій V40, дуже схожі на те, через що ви пройшли. Ви зробили вагому пропозицію щодо перевірки серводвигуна клапанів. Тепер викручування гайкових ключів виглядає все більш і більш правдоподібним, чи не так? Так, це дійсно схоже на серйозну проблему, яка може призвести до більших проблем у майбутньому. До речі, чи не могли б ви освіжити мою пам'ять, з якою приблизною сумою вам довелося розлучитися, щоб вирішити цю проблему? І чи з'явилося щось ще після ремонту вашого Volvo? Дуже вдячний вам за допомогу. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Привіт, дякую, що відповіли мені. Щодо вартості, то, щоб вибити несправний серводвигун Valve, мені довелося викласти пристойну суму - близько 405 євро. Але скажу вам, що це була майже крадіжка, враховуючи той спокій, який це принесло мені після цього. Більше ніяких несподіваних увімкнень двигуна чи моторошних звуків. Тепер, торкаючись подальших проблем після ремонту - на щастя, все пройшло бездоганно! Найбільшим головним болем був серводвигун Valve. Як тільки з ним розібралися, всі ці дивні проблеми зникли. Що стосується помилки регулювання розподільного валу, про яку ви хвилювалися, то, виявляється, її було усунуто, коли мій механік полагодив сервомотор. Тож, за копійку, за фунт, еге ж? Моя порада: зверніться до механіка, якому ви довіряєте, перевірте і полагодьте його. І хоча це трохи вдарить по вашому гаманцю, ваш V40 повернеться до вас, муркочучи, як щасливий кіт. Сподіваємось, це допоможе і бажаємо успіхів у ремонті. Тримайте нас в курсі. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)

Знову добрий день, я не можу висловити свою подяку за детальну інформацію. Ця ціна не надто радує, коли читаєш про неї, але трохи заспокоює те, що ми не говоримо про чотиризначну цифру! Гадаю, 405 фунтів - це все ще відносно невелика ціна за тихий, безшумний двигун без гномів. Ваш досвід змусив мене переосмислити регулювання розподільчого валу, я, мабуть, робив це неправильно. А ще краще знати, що після того, як ви скинули з плечей цей неприємний сервомотор Valve, все пішло як по маслу. Ви мене переконали, настав час проковтнути кулю і віддати його на перевірку. Я віднесу його до перевіреного механіка і сподіваюся, що мої турботи будуть вирішені з цим ремонтом, як і ваші. Я обов'язково повідомлю тут про прогрес і результат. Ще раз дякую! Ви мене просто врятували. Будьмо!

(Перекладено з Німецька)