Порада щодо гібридного Lexus GS 2008: постійне загоряння індикатора перевірки двигуна та можлива проблема з датчиком зворотного тиску вихлопних газів

Привіт! Нещодавно у мене виникла схожа проблема з моїм Lexus IS F Sport 2010 року випуску. Я, безумовно, не автомобільний експерт, але завжди готовий засукати рукава і вчитися на ходу. У моєму випадку виявилося, що DPF був серйозно перевантажений. Я відвіз машину до місцевого механіка, який провів кілька тестів і підтвердив мої підозри. Ремонт виявився недешевим, обійшовся мені в 1325 євро! Чи можете ви розповісти трохи більше про свій Lexus - наприклад, про його пробіг та історію обслуговування? Можливо, вам варто звернутися до професійного механіка. Це трохи неприємно, але професійна діагностика може врятувати вас від потенційного головного болю в майбутньому. Бажаємо вам успіху!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую за відповідь! Мій Лексус не дотягує до позначки 33000 км пробігу, останнє ТО було не так давно, чесно кажучи. Як і ви, я вважаю за краще звертатися за допомогою до професіоналів, тому, можливо, скористаюся вашою пропозицією і відвезу його на діагностику. Це трохи клопітно, але краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати, чи не так? У будь-якому випадку, дякую за пораду. Я дам вам знати, як все пройде!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати. Ваш пробіг досить невеликий, тому дивно, що у вас виникли ці проблеми, але автомобілі іноді можуть бути непередбачуваними. Винуватцем може бути датчик протитиску, як ви і підозрювали, але це також може бути проблема з DPF, враховуючи симптоми, які ви описали. Я маю на увазі, що у моєму випадку з IS F причиною було перевантаження DPF, і зауважте, мій автомобіль проїхав набагато більше миль. Те, що спрацювало для мене, може не зовсім підходити для вашого GS Hybrid, однак, ці симптоми досить схожі. Тим не менш, я б рекомендував відвезти ваш Lexus до механіка, щоб перестрахуватися. Тримайте нас в курсі того, що вони знайдуть. Схрестимо пальці, що це легке (і, сподіваємось, не надто дороге) рішення. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Ще раз дякую! Я вдячний, що ви поділилися зі мною власним досвідом. Дійсно, як ви сказали, проблеми, з якими я зіткнувся, можуть бути викликані або DPF, або датчиком зворотного тиску, або, можливо, чимось іншим. Чесно кажучи, я не очікував таких проблем так рано, враховуючи пробіг, але це ж автомобілі для вас! З постійно увімкненим світлом і втратою потужності двигуна, я безумовно схиляюся до того, щоб негайно заїхати до механіка. Безпека завжди на першому місці! Будемо тримати вас в курсі того, що вони знайдуть. Дякую, що тримаєте за мене кулаки, мені потрібна вся удача, яку я можу отримати!

(Перекладено з Англійська)