Порада для Hyundai Getz 2004 року випуску з попередженням про лампочку двигуна, втратою потужності, проблемами з вихлопом та виділенням чорного диму

Привіт, у мене була схожа проблема з моїм Hyundai Accent 2002 року випуску. Я не механік, але маю деякий базовий досвід ремонту автомобілів. Коли мій автомобіль показав схожі симптоми, виявилося, що проблема полягала в несправному лямбда-датчику. Я відвіз машину в місцеву майстерню, де підтвердили діагноз і замінили несправний датчик. Усунення проблеми обійшлося мені в 375 євро. Я б порекомендував вам перевірити ваш Getz у професіонала, тому що діагностика цих проблем може бути складною. Можливо, ви могли б надати додаткову інформацію про ваш автомобіль? Наприклад, пробіг, і коли ви востаннє проходили технічне обслуговування або заміну деталей? Це може допомогти нам звузити коло можливих причин і запропонувати більш конкретні поради. Щиро бажаємо успіху!

(Перекладено з Англійська)

Гей, дякую за розуміння! Так, ви маєте рацію щодо звернення до професіонала. Я також планую поїздку до місцевого механіка, просто намагаюся отримати деякі ідеї звідси. Щоб дати трохи більше контексту, мій Getz 2004 року випуску зараз має 119963 км пробігу. Минуло вже чимало часу з моменту останнього сервісу, тож, можливо, скоро настане час налаштування, але я помітив, що ці проблеми поступово стають все гіршими і гіршими. Подивимось, що скаже механік. Знову ж таки, я ціную вашу пораду, схрещуємо пальці, що нічого серйозного і не буде коштувати мені руки і ноги!

(Перекладено з Англійська)

Не хвилюйтеся, завжди раді допомогти іншому власнику Hyundai! Враховуючи пробіг, про який ви згадали, і симптоми, я все ще думаю, що це може бути проблема з датчиком, як у моєму випадку. Чорний дим - сумнозвісна ознака багатого згоряння суміші, ймовірно, через погані сигнали, які блок керування двигуном (ECU) отримує від лямбда-зонда. Сильний запах також може вказувати на те, що виходить незгоріле паливо. Але знову ж таки, я не професіонал, тому це лише моє найкраще припущення, засноване на особистому досвіді. Що стосується тюнінгу, то добре доглянутий автомобіль - це надійний автомобіль, особливо з такими довговічними двигунами, як у Hyundai. Тож про всяк випадок, можливо, було б непогано його перевірити та обслужити. Сподіваюся, це виявиться чимось таким же простим, як і проблема, що виникла у мене з моїм Акцентом. Щасти вам з механіком, сподіваюсь, він не залазить надто глибоко в кишеню. Тримайте нас в курсі подій!

(Перекладено з Англійська)

Так, я розумію, що ти маєш на увазі. Я провів деяке дослідження, і ваше припущення про лямбда-зонд може бути правильним. Теорія про незгоріле паливо має сенс, враховуючи запах вихлопу. Повірте, це не дуже приємний запах! Я повністю згоден щодо регулярного обслуговування. Не хочеться визнавати, що я міг би бути трохи самозаспокоєним у цьому питанні. Будемо сподіватися, що це нагадування нагадає мені, що відтепер я буду тримати руку на пульсі. Завтра вранці я йду на техогляд, тож, якщо пощастить, це не дуже боляче вдарить по гаманцю. І, звичайно, я буду тримати вас в курсі подій, оскільки знаю, наскільки корисними ці обговорення можуть бути для інших власників Hyundai, які стикаються з подібними проблемами. Якщо це лямбда-датчик, я буду знати, кому подякувати! Схрестимо пальці і ще раз дякуємо за допомогу. Ми вам дуже вдячні!

(Перекладено з Англійська)

На i30 2017 року випуску 1.4 140 к.с. 115000 км пробігу вже тривалий час висвічується помилка p0420. машиною керує моя донька. Вперше помилка з'явилася після того, як i30 зламався на трасі, поломка двигуна, в майстерні (діагностика Hyundai) замінили котушку запалювання. Приблизно через півроку контрольна лампа почала свою історію, заміна свічок запалювання і інших 3 котушок запалювання, потім після видалення кодів помилок знову і знову через 100-500 км те ж саме зі світлом. Я також замінив лямбда-датчик. Промивання каталізатора в гаражі не покращило ситуацію. У незалежному гаражі мене запевнили, що каталітичний нейтралізатор у хорошому стані. За весь час експлуатації не було ніякого падіння продуктивності. Автомобіль також щомісяця їздить по автобану і не повільно. Були запахи бензину, коли машина стояла на місці. Хтось має якісь ідеї і може мені допомогти, тому що майстерні не прихильні до мене.

(Перекладено з Німецька)

Код P0420 вказує на проблему з ефективністю роботи каталітичного нейтралізатора. Оскільки ви вже замінили лямбда-зонд і котушки запалювання, а каталітичний нейтралізатор перевірили, можливо, варто перевірити паливні форсунки. Несправна форсунка може спричинити багату паливну суміш, що призводить до появи запаху бензину і спрацьовування коду P0420. Однак, це лише припущення, і завжди краще, щоб проблему діагностував професіонал. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій.

(Перекладено з Англійська)

мені здається, що на холостих обертах машина також працює трохи нерівно, ніби ось-ось заглохне.

(Перекладено з Німецька)

Частота обертання холостого ходу становить 667 1/хв за даними TÜV

(Перекладено з Німецька)

Нерівномірна робота на холостих обертах і потенційне глушіння можуть бути пов'язані з витоком вакууму. Витік вакууму може призвести до нерівномірної роботи двигуна на холостому ходу. Я б порадив перевірити, чи немає шиплячих звуків під капотом, які можуть свідчити про витік вакууму. Однак ці перевірки можуть бути складними, і завжди краще, щоб проблему діагностував професіонал. Будь ласка, тримайте нас в курсі подій.

(Перекладено з Англійська)