Попереджувальні знаки акумулятора BMW i4: Коли ваш електромобіль не заводиться

Привіт! У мене була схожа ситуація з моїм BMW i3 2019 року випуску минулого року. Судячи з вашого опису, це схоже на те, з чим я мав справу - несправність блоку розподілу потужності (PDU). У моєму випадку все почалося зі слабкої роботи допоміжних систем і мерехтіння фар, як і у вас. Спочатку мені поставили неправильний діагноз - проблема з 12-вольтовою батареєю, але насправді проблема була складнішою. PDU не працював через попереднє оновлення програмного забезпечення, яке було неправильно встановлене. Це створило ланцюгову реакцію, яка вплинула на кілька систем, включаючи управління живленням і послідовність запуску. Ремонт включав перепрограмування всієї системи керування живленням та заміну PDU. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка вимагала спеціальних знань. Ці електричні BMW є складними машинами, і коли одна система виходить з ладу, це може викликати кілька кодів помилок. Оскільки ви маєте справу з симптомами, дуже схожими на ті, що були у мене, я б порадив знайти сертифікованого фахівця з електромобілів BMW. Діагностичне обладнання, яке вони використовують, спеціально розроблене для електромобілів BMW і може точно визначити такі взаємопов'язані проблеми. Сподіваюся, це допоможе вам у прийнятті рішення.

(Перекладено з Англійська)

Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом! Ця проблема з PDU звучить саме так, як я маю справу з цим. Швидке запитання: ви пам'ятаєте, скільки приблизно коштував ремонт? Крім того, чи все працює без збоїв після ремонту, чи ви помітили якісь інші дивацтва? Хотілося б знати, чого очікувати, якщо мені знадобиться такий самий ремонт.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Чудові новини, я можу дати вам дійсно позитивне оновлення з цього приводу! Після належної діагностики та ремонту, мій i3s працює як уві сні. Найкраща частина? Ремонт нічого мені не коштував, тому що BMW визнала, що це було наслідком помилки, пов'язаної з невдалим оновленням програмного забезпечення, про яке я згадував. Вони покрили це в рамках своєї кампанії з технічного обслуговування. Після ремонту у мене не було жодних проблем із запуском автомобіля або з будь-якими іншими надокучливими електричними гремлінами. Мерехтливі лампочки, слабкі системи, коди помилок - все це повністю зникло. Минув вже близько року, і, чесно кажучи, мені здається, що я їжджу на іншій машині. Подача потужності знову стала плавною, а всі допоміжні системи працюють точно так, як і повинні. Якщо ваші симптоми збігаються з моїми, обов'язково зверніться до сертифікованого спеціаліста з електромобілів BMW. Він точно знатиме, на що звернути увагу, і якщо це та сама проблема з PDU, спричинена програмним забезпеченням, можливо, вам навіть не доведеться нічого платити. Просто переконайтеся, що ви чітко описали симптоми і згадали про можливість того, що проблема PDU пов'язана з оновленням програмного забезпечення. Це може заощадити всім час у процесі діагностики.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за детальну інформацію! Я нарешті набрався сміливості і вчора відвіз свою машину до сертифікованого спеціаліста з електромобілів BMW. Ви потрапили в точку, це була проблема з PDU! Механік виявився дуже обізнаним і навіть сказав, що бачив кілька подібних випадків. І що найцікавіше? Як і у вашому випадку, вони виявили, що проблема була пов'язана з оновленням програмного забезпечення. Показавши їм мою історію обслуговування та коди помилок, вони зв'язалися безпосередньо з BMW. І знаєте що? Вони покривають це по гарантії! Я такий радий, що мені не довелося викласти тисячі за цей ремонт. Зараз машина в майстерні, її ремонтують. Механік каже, що вона буде готова завтра, і вони проводять повну перевірку системи, щоб переконатися, що на цей раз все належним чином оновлене. Не можу висловити свою подяку за те, що ви поділилися своїм досвідом, ви врятували мене від ще одного потенційного кошмару з моїм старим механіком. Я повідомлю вам, як тільки отримаю машину назад, але я вже відчуваю себе набагато краще щодо всієї ситуації!

(Перекладено з Англійська)