Попереджувальні знаки акумулятора BMW 6-Series: Що потрібно перевірити зараз

Привіт! У мене були дуже схожі симптоми з моїм BMW 5 серії 2013 року випуску минулої зими. Почалося з тьмяного світла і повільної роботи двигуна, потім стало гірше. Спочатку я думав, що справа в акумуляторі, але виявилося, що з ладу вийшов генератор, який пошкодив акумулятор, оскільки він не заряджався належним чином. Код помилки в моєму випадку був пов'язаний з електричною системою. Довелося замінити і генератор, і акумулятор, тому що занадто довге очікування з несправним генератором призвело до повного розрядження акумулятора. Це, безумовно, була серйозна проблема, яка потребувала негайної уваги, оскільки я міг застрягти де завгодно. Виходячи з ваших симптомів, звучить точно так само, як і те, що я пережив. Ці електричні проблеми мають тенденцію до каскадування, одна проблема призводить до іншої. Моя порада - якнайшвидше перевірити її, бажано у фахівця BMW, який добре знає ці системи. Це не те, що ви хочете ігнорувати, інакше, швидше за все, стане гірше. Удачі у виправленні.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки це схоже на те, з чим я маю справу. Цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за заміну генератора та акумулятора? Крім того, чи виникали у вас якісь інші проблеми з електрикою після того, як це було виправлено? Просто хочу знати, на що я можу розраховувати.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Після візиту до фахівця все працює ідеально. Генератор дійсно був винуватцем, як я вже згадував раніше. Загальна сума склала близько 850 євро за сам генератор і роботу. А хороша новина? Акумулятор не потребував заміни, виявилося, що він не був пошкоджений і просто потребував належної зарядки після того, як генератор запрацював належним чином. Тож це заощадило мені трохи грошей! З моменту ремонту минулої зими у мене не було жодних проблем з електрикою. Машина щоразу заводиться з першого разу, більше немає тьмяного світла, і всі системи працюють чудово. Механік пояснив, що те, що ми вчасно виявили проблему, можливо, допомогло запобігти більш дорогим проблемам у майбутньому. Ось вам порада: якщо ви плануєте ремонтувати свою машину, попросіть їх перевірити ремінь, він знаходиться прямо біля генератора, і часто потребує уваги приблизно в той самий час. Краще перевірити все, поки вони знаходяться в цій зоні. Дайте мені знати, як це відбувається з вашим!

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всі деталі! Я вчора вже наважився і відвіз його до спеціаліста з BMW. Ви були на місці, це був генератор! Його замінили, а також перевірили ремінь серпантину (гарна порада). Все це обійшлося мені приблизно в 900 євро, що, чесно кажучи, було не так погано, як я боявся. Механік був дуже ретельним і показав мені, що саме було не так зі старим генератором. Не дивно, що машина поводилася так погано! Вони також змогли врятувати мій акумулятор, як і у вашому випадку. Сьогодні приїхав додому, і яка різниця! Двигун заводиться миттєво, всі фари світяться яскраво і рівно, і той набридливий код помилки зник. Таке полегшення, що з цим розібралися. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це дало мені поштовх, який мені був потрібен, щоб перевірити це, перш ніж все стало гірше. На цьому справу закрито! Ще раз дякую за вашу допомогу.

(Перекладено з Англійська)