StefanGundlach19
Попереджувальні світлові сигнали трансмісії BMW X7 та звуки скреготу
Загоряється індикатор передачі
Несправність збережено
Коробка передач нестабільно пробуксовує/перемикається
Автоматична коробка передач не перемикається як зазвичай
Автоматична коробка передач в аварійному режимі
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
Скрегіт при перемиканні передач
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Привіт, дякую, що поділилися своїм досвідом використання X5! Проблема з джгутом проводів дуже схожа на те, що я відчуваю зараз. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно вам обійшовся ремонт? Крім того, чи все працювало гладко після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми, що з'явилися? Я трохи хвилювався про потенційні довгострокові проблеми, навіть після того, як полагодив його.
(Перекладено з Англійська)
Знову привіт! Просто хотів повідомити вам, що в моєму випадку справа була не в джгуті проводів, як я спочатку думав. Я відвіз його назад до механіка, і він виявив, що це було просто несправне з'єднання з датчиком тиску масла в радіаторі. Набагато простіше виправити, ніж очікувалося! Ремонт кабелю та штекерного з'єднання обійшовся мені лише в 95 євро. З тих пір мій X5 працює як уві сні, ніяких попереджувальних лампочок, ніякої дивної поведінки трансмісії, нічого. Він перемикається ідеально плавно, і у мене не виникло жодної проблеми. Спочатку я також хвилювався про довгострокові проблеми, але, чесно кажучи, як тільки вони виправили з'єднання датчика, все повернулося в норму. Іноді ці електричні гремліни BMW можуть змусити вас думати про найгірше, але все не завжди так серйозно, як здається. Дуже сподіваємось, що ви незабаром розберетеся зі своєю проблемою! Дайте нам знати, що знайде ваш механік.
(Перекладено з Англійська)
Щиро дякую за підтримку! Я тільки сьогодні повернувся від механіка. Ви не повірите, моя проблема виявилася досить незначною. Датчик трансмісійної рідини спрацьовував через накопичення бруду, що спричиняло всі ці страшні попереджувальні лампочки. Механік ретельно почистив його і замінив зношений роз'єм. Я витратив лише половину того, що очікував, і тепер моя машина працює ідеально. Зник скрегіт, і коробка передач знову плавно перемикається. Таке полегшення, я серйозно хвилювався, що мені знадобиться повна заміна трансмісії! Дивно, як ці BMW можуть так драматично сигналізувати про відносно прості проблеми. Дуже радий, що не запанікував і не поспішав з капітальним ремонтом. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, допомогли мені залишатися спокійним у цій ситуації.
(Перекладено з Англійська)
Привіт! У мене були схожі симптоми з моїм BMW X5 (40i) 2017 року. Дозвольте мені поділитися тим, що сталося в гаражі. Спочатку я теж думав, що справа в трансмісії, але виявилося, що був пошкоджений джгут проводів, який з'єднується з блоком управління трансмісією, що призводило до помилкових сигналів. Скрегіт і грубе перемикання передач були наслідком того, що трансмісія намагалася захистити себе, перейшовши в режим "млявого" перемикання. Механік виявив у роз'ємі корозійні штирі та погризені дроти (ймовірно, гризунами). Довелося замінити весь джгут проводів і перепрограмувати блок управління трансмісією. Це була серйозна проблема, яка могла призвести до повної відмови трансмісії, якщо її не вирішити. Найкраще, щоб фахівець BMW перевірив її належним чином. Ці симптоми можуть вводити в оману, те, що здається проблемою з трансмісією, може бути просто електричною несправністю. Теорія про тиск масла в радіаторі не зовсім узгоджується з цими специфічними попереджувальними світловими сигналами та симптомами.
(Перекладено з Англійська)