Попереджувальні сигнали охолоджуючої рідини BMW i8: Потрібна допомога гібриду

Привіт! Минулого місяця у мене виникла схожа проблема з моїм гібридним BMW i3 2015 року випуску. Попередження про температуру охолоджуючої рідини з'явилося поряд з лампочкою перевірки двигуна. Виявилося, що штекер датчика температури охолоджуючої рідини був пошкоджений корозією і мав нещільне з'єднання. Проблеми, які ви описуєте, звучать знайомо. Мій попередній досвід навчив мене, що ці симптоми не можна ігнорувати, проблеми з охолоджуючою рідиною можуть швидко загострюватися в гібридних системах. Я звернувся до сертифікованого спеціаліста з гібридних систем, який виявив несправність з'єднання. Вони почистили роз'єм, замінили пошкоджені штифти та правильно запаяли його. Сам по собі ремонт не був серйозним, але залишення його без уваги могло призвести до більш серйозних пошкоджень двигуна. Весь процес діагностики та ремонту зайняв близько 3-4 годин. Переконайтеся, що той, хто працює над ним, має спеціальний досвід роботи з гібридними системами охолодження BMW, вони не схожі на звичайні двигуни. Я б радив звертатися до сертифікованих майстрів, які спеціалізуються на гібридних BMW. Система охолодження в цих автомобілях складна і взаємопов'язана як з електричними компонентами, так і з компонентами двигуна внутрішнього згоряння. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Це звучить дуже схоже на те, з чим я маю справу. Приємно чути, що у вашому випадку це не було чимось катастрофічним. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви, скільки приблизно заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює гладко після ремонту, або ви помітили якісь інші проблеми, що з'являються? Дуже дякую!

(Перекладено з Англійська)

Знову привіт! З радістю повідомляю вам новини! Ремонт обійшовся в 95 євро, що, чесно кажучи, виявилося не так вже й погано, як я боявся. Основною проблемою було саме несправне підключення кабелю до датчика охолоджуючої рідини. Вони також долили охолоджуючу рідину, оскільки її рівень був трохи низьким. Я радий повідомити, що з тих пір все працює як уві сні, ніяких попереджувальних лампочок, ніяких проблем з температурою, нічого! Минуло вже близько шести тижнів, і мій i3 працює бездоганно. Таке полегшення, що не було нічого серйознішого. Ці гібридні системи можуть бути складними, але іноді саме ці маленькі електричні гремліни викликають попередження. Найкраща порада, яку я можу дати, - розібратися з цим раніше, ніж пізніше. Душевний спокій того вартий, а раннє виявлення таких речей зазвичай означає уникнення більших проблем у майбутньому. Система охолодження в цих гібридах досить складна, тому вам точно потрібно, щоб вона працювала належним чином. Дайте мені знати, як вона працює у вас!

(Перекладено з Англійська)

Велике спасибі за подальші дії! Вчора нарешті перевірили мій i8, і ви не повірите, він виявився майже таким, як ви описали. Механік знайшов корозійний роз'єм і деякі хитромудрі проводки біля датчика охолоджуючої рідини. Рахунок вийшов трохи більшим, ніж у вас, на 150 євро, оскільки їм довелося замінити весь блок датчиків, але, чесно кажучи, я просто радий, що все було не гірше. Майстер все чітко пояснив, показав мені старі деталі і навіть дав кілька порад щодо профілактичного обслуговування. Після ремонту більше немає попереджувальних лампочок, і двигун працює плавніше, ніж раніше. Дуже радий, що більше не відкладав це в довгий ящик. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом, це дійсно допомогло мені відчути себе більш впевненим у тому, що я впораюся з цією проблемою. Дивно, як ці вигадливі гібридні системи можуть вийти з ладу через таку просту річ, як проржавілий дріт! Принаймні тепер я знаю, на що слід звертати увагу в майбутньому. Найкращим рішенням, яке я прийняв, було знайти цього нового механіка. Іноді потрібен лише поштовх, щоб щось змінити, розумієте?

(Перекладено з Англійська)