oskarkeller1
Попереджувальні сигнали датчика O2 BMW 8 серії та вартість ремонту
Несправність збережено
Низька економія пального
Перевірте, чи горить індикатор двигуна
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
Дякую, що поділилися своїм досвідом! Це дуже корисно, оскільки мене турбує те саме питання. Ви пам'ятаєте, скільки приблизно ви заплатили за весь ремонт? І чи все працює без збоїв після того, як вони це виправили? Просто хочу переконатися, що я готовий до того, з чим можу зіткнутися з моєю 8-ю серією.
(Перекладено з Англійська)
І знову привіт! Так, я розумію, що ви хочете дізнатися про витрати, і у мене є хороші новини! Мій ремонт виявився набагато простішим (і дешевшим), ніж я очікував спочатку. Виявилося, що це було просто несправне з'єднання кабелю з нагрівачем датчика кисню, яке обійшлося мені всього в 95 євро. Таке полегшення порівняно з тим, чого я боявся! І чесно кажучи, після ремонту машина працює як уві сні. Більше немає лампочки перевірки двигуна, витрата палива повернулася в норму, і ті проблеми з викидами повністю вирішені. Це як різниця між днем і ніччю! Іноді прості виправлення мають вирішальне значення, чи не так? Дуже радий, що допоміг направити вас у правильному напрямку. Схрестимо пальці, щоб ваш ремонт виявився таким же простим, як і мій. Ці BMW можуть бути складними, але як тільки ви отримуєте правильний діагноз, далі все йде досить гладко.
(Перекладено з Англійська)
Привіт всім! Просто хотів повідомити вам про те, що сталося з моєю BMW 8 серії. Ви були абсолютно праві щодо належної перевірки! Минулого тижня я нарешті відвіз її до механіка, і виявилося, що це саме те, що ми підозрювали. Перевірили всю електропроводку і знайшли кілька пошкоджених з'єднань навколо датчика кисню. Ремонт виявився досить помірним, обійшовся мені в 400 баксів за діагностику, нову проводку та роботу. Набагато краще, ніж я очікував заплатити! Механік був дуже прозорим у всьому і навіть показав мені пошкоджені деталі. Зараз машина працює як нова, більше немає лампочки перевірки двигуна, витрата палива повернулася в норму, і що найголовніше, вона пройшла тест на викиди з блискучим результатом! Дуже радий, що не намагався замінити датчик наосліп. Ще раз дякую за всі поради, які безумовно врятували мене від потенційно більших проблем в майбутньому!
(Перекладено з Англійська)
Привіт! Минулого місяця у мене були дуже схожі проблеми з моїм BMW 7 серії 2018 року. Симптоми повністю збігалися з вашими: лампочка перевірки двигуна, висока витрата пального та невдалий тест на викиди. Виявилося, що в ланцюзі нагрівача кисневого датчика був пошкоджений джгут проводів, що спричиняло періодичні проблеми з підключенням. Перевірили в сертифікованому магазині, де виявили корозію роз'єму та перетирання деяких дротів. Спочатку думали, що це просто датчик кисню, але справжнім винуватцем була проводка. Довелося замінити всю секцію джгута. Ремонт не з дешевих, але безумовно необхідний, оскільки це впливало на роботу двигуна і могло призвести до пошкодження каталітичного нейтралізатора. З того, що ви описуєте, звучить точно так само, як те, що сталося зі мною. Це серйозна проблема, яка потребує належної діагностики та ремонту. Просто заміна датчика без перевірки проводки може не вирішити вашу проблему. Переконайтеся, що перед заміною деталей зроблять повну перевірку ланцюга.
(Перекладено з Англійська)