Попереджувальні сигнали датчика MAF: Сигнали зупинки та диму

Минулого місяця у мене були точно такі ж симптоми на моєму Шевроле Малібу 2013 року випуску, грубий холостий хід, лампочка перевірки двигуна і жахлива економія пального. Несправність датчика MAF призводила до того, що двигун працював на надмірній кількості палива, що призводило до диму, про який ви згадували. Після того, як чистка не допомогла, довелося повністю замінити датчик. Сам ремонт виявився не надто складним, зайняв близько години в майстерні. Це однозначно варто було виправити, оскільки несправний датчик MAF може призвести до більших проблем з двигуном, якщо його проігнорувати. Маленька порада: коли будете ремонтувати, не забудьте перевірити повітряний фільтр. Забитий фільтр може викликати подібні симптоми, а іноді і пошкодити датчик MAF. Мій фільтр був досить брудним і потребував заміни під час того ж сервісу. Симптоми, які ви описали, відповідають класичній несправності датчика MAF. Враховуючи ваш попередній досвід роботи з цим механіком, порадьте знайти сертифікованого фахівця Шевроле, який зможе правильно діагностувати і виправити цю проблему.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь про проблему з датчиком MAF. Дійсно корисно почути про подібний випадок. Прочитавши вашу відповідь, я пішов і перевірив його. Ви були праві, він повністю збивав співвідношення повітря-паливо. Замінили датчик MAF, а також виявили повністю засмічений повітряний фільтр, який точно не допомагав. Лампочка перевірки двигуна нарешті згасла, і продуктивність повернулася в норму. Чи не могли б ви поділитися, скільки ви заплатили за ремонт? Також цікаво, чи виникали у вас інші проблеми з датчиками з того часу? Мій механік згадував щось про кисневий датчик, який потенційно може потребувати уваги в майбутньому.

(Перекладено з Англійська)

Щойно побачив ваш відгук про витрати, радий поділитися своїм досвідом. Ремонт датчика MAF на моєму Malibu обійшовся мені в 365 доларів, включаючи роботу. З тих пір він працює ідеально, не глохне, краще витрачає паливо і не має проблем з димом. Співвідношення повітря-паливо тепер на місці, і ця вперта лампочка перевірки двигуна більше не з'являється. Після ремонту не було жодних інших проблем з датчиками, а минуло вже кілька місяців. Попередження вашого механіка про кисневий датчик - хороша профілактична порада, але я б не турбувався надто сильно, поки ви не побачите реальних симптомів. Невеличке зауваження щодо технічного обслуговування: після ремонту слідкуйте за тим, щоб повітряний фільтр був чистим. Брудний фільтр, безумовно, може спотворити показання датчика MAF і знову викликати подібні проблеми зі зниженням продуктивності. Набагато дешевше замінити фільтр, ніж інший датчик!

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за участь! Просто хотів поділитися, чим все закінчилося. Нарешті відніс його до іншого механіка, цього разу сертифікованого фахівця. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби ремонту. Повна заміна датчика MAF плюс новий повітряний фільтр обійшлася приблизно в 400 євро. Трохи більше, ніж я очікував, але покращення в роботі було миттєвим. Більше не глохне, дим зник, і економія палива набагато краща. Двигун працює плавніше, ніж це було за останні місяці. Новий механік знайшов час, щоб все пояснити і навіть показав мені засмічений старий повітряний фільтр, який давно потребував заміни. Вся робота зайняла близько 90 хвилин, і вони провели ретельну перевірку системи впуску повітря. Найкраще те, що контрольна лампа двигуна нарешті згасла і більше не світиться. Я точно засвоїв урок про регулярне технічне обслуговування і про те, що не варто відкладати такі види ремонтів. Планую відтепер пильніше стежити за повітряним фільтром, щоб уникнути подібних проблем.

(Перекладено з Англійська)