Попереджувальні ознаки несправності системи свічок розжарювання VW Golf TDI

У мене була схожа проблема з моїм VW Passat TDI 2010 року. Виходячи з мого досвіду роботи з дизельними двигунами, ці симптоми точно знайомі. Мій підігрівач показував ідентичні попереджувальні знаки: постійно світився індикатор підігріву, горіла лампочка Check Engine, а також дим під час прискорення. Електрична несправність виявилася саме тим, що ви підозрюєте – пошкоджене кабелене з'єднання з блоком керування системи обігрівача автомобіля. Майстерня діагностувала проблему, виконавши повну перевірку системи запалювання. Вони виявили, що волога роз'їла штекерне з'єднання з блоком керування підігрівачем. Ремонт включав заміну жгута проводів та роз'ємів, загальна вартість запчастин та роботи склала 95 євро. Перш ніж робити поспішні висновки, чи не могли б ви поділитися наступною інформацією: Чи помічали ви які-небудь труднощі з запуском, особливо в холодну погоду? Чи трясеться або працює нерівномірно двигун під час першого запуску? Які коди помилок показує ваша система? Чи проводилися нещодавно якісь роботи над системою запалювання? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідає ваша проблема моєму досвіду, чи можуть бути інші фактори, пов'язані з вашим підігрівачем.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було 6 місяців тому на 52355 км. Двигун помітно трясеться під час холодного запуску і довше крутиться. Останнім часом я помітив утруднений запуск при холодній температурі. Мій діагностичний сканер показує код помилки P0670, який вказує на ланцюг модуля підігріву. Нещодавно ніяких робіт із системою запалювання не проводилося. Симптоми попереднього підігріву двигуна почали проявлятися поступово протягом останніх кількох тижнів. Спочатку це були лише періодичні проблеми з запуском, але зараз лампа попереднього підігріву горить постійно. Я перевірив електричні з'єднання, як ви запропонували, але вони виглядають чистими, без видимих ​​слідів корозії. Оскільки проблеми з попереднім підігрівачем автомобіля здаються серйознішими, ніж ті, з якими ви зіткнулися, я підозрюю, що може знадобитися заміна всієї несправної деталі, а не лише проводки.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за ці додаткові деталі. Маючи досвід роботи з моїм Passat TDI, ваші симптоми вказують на серйознішу проблему, ніж та, з якою я спочатку стикався. Код помилки P0670 у поєднанні з поступово погіршуючимися холодними запусками свідчить про те, що сам модуль підігріву може бути несправною частиною, а не просто проводка. Ваш пробіг фактично схожий на той, коли система попереднього підігріву мого автомобіля повністю вийшла з ладу. Хоча мою проблему було вирішено ремонтом проводки, ваші бездоганні з'єднання вказують на те, що блок керування попереднім підігрівом двигуна, ймовірно, вийшов з ладу зсередини. Постійна робота лампи попереднього підігріву та груба робота при запуску відповідають класичним симптомам несправного модуля керування. Через кілька місяців після початкового ремонту проводки у мене виникли додаткові проблеми, і в результаті довелося замінити весь модуль підігріву. Повний ремонт, включаючи деталі та роботу, обійшовся приблизно в 450 євро. Майстерня також рекомендувала перевірити свічки розжарювання під час виконання цієї роботи, оскільки несправний компонент системи запалювання іноді може їх пошкодити. Швидка порада: доки ви не зможете його відремонтувати, намагайтеся уникати коротких поїздок у холодну погоду, оскільки це створює додаткове навантаження на систему попереднього підігріву двигуна. Постійні грубі запуски можуть потенційно призвести до додаткових проблем. Чи помітили ви якісь зміни у витраті палива з моменту появи цих симптомів?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу детальну відповідь. Так, насправді я помітив приблизно на 15-20% більше витрати палива за останні кілька тижнів, з тих пір як почалися ці проблеми з автомобільною електронікою. Дуже ціную пораду щодо уникання коротких холодних поїздок, я обов’язково буду це враховувати, доки не зможу це виправити. Виходячи з того, що ви описали, я запишуся на прийом, щоб замінити весь блок попереднього підігріву, а не просто намагатися відремонтувати проводку. Поєднання коду P0670, важкого запуску на холодному двигуні та збільшеного споживання палива відповідає симптомам, які ви відчували перед тим, як знадобилася повна заміна нагрівального модуля. Вартість ремонту в 450 євро, яку ви згадали, допомагає мені скласти мої очікування. Я також попрошу їх перевірити свічки розжарювання, поки вони розбиратимуть систему опалення автомобіля, оскільки це здається розумним профілактичним заходом. Краще вирішити будь-які потенційні пошкодження системи запалювання зараз, ніж зіткнутися з додатковими проблемами через кілька місяців, як це сталося з вами. Ще раз дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Це дійсно допомогло мені розібратися з тим, з чим я, ймовірно, маю справу, та найкращим шляхом для ремонту.

(Перекладено з Англійська)