Попереджувальні ознаки несправності системи свічок розжарювання Alfa 159

У мене була дуже схожа проблема з моєю Alfa 156 2.0 JTDm 2008 року. Виходячи з помірного досвіду роботи з дизельними двигунами, симптоми, які ви описали, точно збігаються з тими, з якими я зіткнувся. Діагностичний тест виявив несправність з'єднання між блоком управління свічками розжарювання і джгутом проводів. Під час холодного запуску це призводило до нерегулярних циклів передпускового підігріву та постійного ввімкнення попереджувальних лампочок. Надмірний дим під час прискорення був безпосередньо пов'язаний з неповним згорянням палива через неправильний передпусковий підігрів. У майстерні виявили корозійні роз'єми на джгуті свічок розжарювання, які потребували очищення та часткової заміни. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи діагностику та ремонт кабельних з'єднань. Хороша новина полягає в тому, що це відносно простий ремонт, але я б не рекомендував продовжувати їздити, не вирішивши проблему. Поганий передпусковий підігрів з часом може призвести до підвищеного зносу двигуна і потенційного пошкодження системи впорскування палива. Не могли б ви поділитися: Поточний пробіг, як давно з'явилися ці симптоми, чи помічаєте ви проблеми із запуском двигуна в холодну погоду, чи показує контрольна лампа двигуна будь-які специфічні коди помилок. Ця інформація допоможе визначити, чи схожий ваш випадок на інші, чи є додаткові проблеми, пов'язані з вимогами до технічного обслуговування автомобіля.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 85000 км пробігу, тобто зовсім недавно. Симптоми почали з'являтися близько 2 тижнів тому. Нагрівальний елемент у свічках розжарювання працює нестабільно, особливо під час холодного запуску. Минулого тижня автомобіль двічі глохнув. Щойно перевірив коди помилок за допомогою базового сканера і отримав P0380, що однозначно вказує на ланцюг свічок розжарювання. Проблеми із запуском стають більш помітними, коли температура опускається нижче 10С. Варто зазначити, що проблем із запуском немає, коли двигун теплий, що ще більше вказує на те, що проблема пов'язана зі свічками розжарювання, а не з паливною системою. Незабаром перевіримо це, оскільки симптоми погіршуються, і я не хочу ризикувати подальшим пошкодженням дизельного двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що надали ці деталі. Після вирішення моєї схожої проблеми з Alfa 156, побачений вами код помилки P0380 дійсно підтверджує мою початкову підозру про те, що основним винуватцем є блок керування розжарюванням. Коли мій автомобіль мав ці симптоми, я помітив точно таку ж картину, без проблем з теплим запуском, але з проблематичним холодним запуском. Згадані вами перебої в роботі двигуна та його глушіння збігаються з тим, що було у мене, особливо, коли система нагрівальних елементів працювала неправильно. Блок керування мого автомобіля врешті-решт повністю вийшов з ладу, що призвело до постійних світлових попереджень двигуна та серйозних проблем із запуском. Ваша нещодавня історія обслуговування свідчить про те, що проблема, швидше за все, не пов'язана з технічним обслуговуванням, як і в моєму випадку, коли блок управління свічками розжарювання вийшов з ладу, незважаючи на регулярне технічне обслуговування. Виходячи з мого досвіду ремонту, ви повинні врахувати ці потенційні витрати: Заміна блоку управління: 220 євро, Витрати на оплату праці: 120 євро, підтвердження діагнозу: 45 євро Оскільки ви вже відчуваєте проблеми з холостим ходом, я настійно рекомендую усунути несправність протягом наступного тижня. У моєму випадку занадто довге очікування призвело до додаткового навантаження на компоненти системи запуску дизельного двигуна. Зростання частоти ваших симптомів збігається з тим, як прогресували мої. Коли мій автомобіль почав глухнути, він швидко перейшов від випадкових до частих випадків протягом декількох днів.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за детальні відповіді та за те, що поділилися своїм досвідом. Розвиток симптомів, які ви описали у вашій Alfa 156, збігається з тим, що я спостерігаю у себе. Прочитавши про ваш досвід ремонту, я запланую візит до майстерні на цьому тижні, щоб не ризикувати подальшими проблемами. Результати діагностики з кодом P0380 в поєднанні з проблемами із запуском двигуна в холодну погоду та його зупинкою дають зрозуміти, що це потребує негайної уваги. Загальна вартість ремонту близько 385 євро за заміну блоку управління та роботи здається розумною, враховуючи складність системи нагрівальних елементів. Я вдячний за попередження про можливе додаткове пошкодження дизельного двигуна, якщо його не усунути. Запишуся завтра і переконаюся, що вони зроблять повну перевірку системи свічок розжарювання, включаючи з'єднання джгута проводів, про які ви згадували. Краще виправити це зараз, ніж ризикувати більш дорогим ремонтом пізніше. Ще раз дякую за те, що допомогли підтвердити мої підозри про те, що ймовірним винуватцем є блок розжарювання.

(Перекладено з Англійська)