Попереджувальні лампи гальмівної системи M3: Повідомляється про численні несправності

У мене є певний досвід роботи з BMW. У мене була схожа проблема з моїм BMW 335i 2009 року випуску (до цього у мене був 135i). Симптоми, які ви описуєте, схожі на ті, з якими я зіткнувся: численні попереджувальні лампочки і дивне відчуття педалі гальма. Виявилося, що це були не самі гальма, а проблема з низькою напругою, що впливала на модуль ABS. Я відвіз його до мого довіреного механіка, який продіагностував його. Ремонт включав перевірку акумулятора, генератора та електричних з'єднань. Загальний рахунок склав близько 240 євро, але це виправило всі ці попереджувальні лампочки і відновило нормальне відчуття педалі гальма. Чи не могли б ви розповісти детальніше про те, коли з'явилися ці симптоми? Це відбувається, коли двигун холодний або після того, як ви поїздили деякий час? Також, чи помічали ви інші електричні проблеми, такі як тьмяне світло або повільний старт? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Минулого місяця я проходив ТО на 83426 KM, і помітив, що ці симптоми з'явилися близько тижня тому, здебільшого, коли машина пропрацювала близько 15-20 хвилин. Однак я не помітив жодних електричних проблем, таких як тьмяне світло або проблеми зі стартером. Педаль гальма відчувається як губка і іноді вимагає більшого тиску, ніж зазвичай. Стежив за напругою акумулятора за допомогою OBD-сканера, і вона здається нормальною, але я обов'язково перевірю модуль ABS. Дуже вдячний за підказку про перевірку електричної системи, це не те, про що я думав!

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Дякуємо, що надали додаткову інформацію про ваш M3. Знаєте, прочитавши про ваші специфічні симптоми і терміни, я ще більше переконався, що це може бути схоже на те, з чим я мав справу на моєму 335i. Незважаючи на те, що показники напруги акумулятора виглядають нормально, проблеми з модулем ABS можуть бути дуже підступними. У моєму випадку, після того, як я трохи поїздив, педаль почала відчуватися як "губка", майже так само. Дивно те, що на перший погляд напруга також здавалася нормальною, але мій механік виявив, що напруга на модулі ABS коливається за певних умов. Численні попереджувальні лампочки, по суті, були способом автомобіля сказати: "Гей, щось не так з електронною системою управління гальмами". Я б дуже радив перевірити її у спеціаліста BMW, а не у звичайного механіка. Ці системи досить складні та взаємопов'язані. Мій звичайний механік фактично не помітив цього з першого разу і просто перевірив гальмівні колодки. Чесно кажучи, даремно витратив гроші. Маленьке запитання: чи помічали ви, що після перезапуску автомобіля попереджувальні лампочки тимчасово зникають? У моєму випадку це була ще одна підказка. Також, можливо, варто перевірити, чи є якийсь зв'язок з використанням інших електричних аксесуарів, таких як змінний струм або радіо. Дайте мені знати, що ви дізнаєтесь!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за підтримку! Насправді, так, я помітив, що попереджувальні лампочки іноді зникають після перезапуску, але зазвичай вони повертаються після того, як трохи поїздиш. Дуже цікаво, що ви згадали про коливання напруги на модулі ABS. Я сьогодні спробував увімкнути кондиціонер на повну потужність під час руху, і мені здалося, що педаль гальма стала ще більш м'якою! Ви переконали мене не їхати до звичайного механіка, а одразу звернутися до спеціаліста BMW. Не хочу витрачати гроші на непотрібну заміну гальмівних колодок, якщо справжня проблема в модулі ABS. Я запишуся завтра і обов'язково згадаю про всі ці симптоми, особливо про зв'язок з електричною системою. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом, це дуже допомогло визначити, що може бути не так. Я дам вам знати, що знайде фахівець!

(Перекладено з Англійська)