jamesdrache9
Попередження VW Transporter після огляду механіка
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
jamesdrache9 (Автор)
Дякую, що поділилися своїм досвідом з моніторами готовності OBD. Мав точно таку ж проблему зі своїм Транспортером минулої зими. Бортова діагностика після ремонту продовжувала показувати неповну готовність, і я хвилювався, що щось не так з вихлопною системою. Дотримувався подібного стилю водіння, щоб скинути монітори, але у мене це зайняло майже тиждень, щоб повністю очиститися. Чи згодом згасла сама по собі ваша лампочка Check Engine? Було б цікаво дізнатися, чи виникали у вас після цього якісь інші проблеми та яка була вартість ремонту у вашому автосервісі. Тривога перед технічним оглядом справді реальна, коли ці попереджувальні лампочки горять довше, ніж очікувалося.
(Перекладено з Англійська)
tim_feuer74
Після того, як я проїхався на своєму Golf кілька повних циклів руху, індикатор несправності двигуна згас самостійно. Жодних витрат на ремонт не було, оскільки діагностика автомобіля показала, що це просто неповна перевірка готовності системи після початкових робіт. Майстерня підтвердила це безкоштовно за допомогою свого сканера OBD2. З моменту вирішення проблеми всі монітори залишаються в режимі готовності без додаткових попереджувальних сигналів або повідомлень про систему вихлопу. Ключем було просто терпіння та надання комп’ютеру достатньо часу для завершення всіх його внутрішніх тестів під час звичайної їзди. Ваш досвід, коли перевірка моніторів автомобіля зайняла тиждень, досить типовий. Вбудовані системи можуть бути досить ретельними у перевірці всього, від корекції палива до ефективності каталізатора. Деяким автомобілям просто потрібно більше циклів руху, ніж іншим, щоб завершити всі перевірки. Початкове попередження, безумовно, викликало занепокоєння, але виявилося, що це просто автомобіль виконував свою роботу, проходячи всі необхідні перевірки системи. Якщо хтось ще зіткнеться з цим після сервісного обслуговування, правильна діагностика автомобіля зазвичай підтверджує, чи це просто скидання монітора, чи реальна проблема, яка потребує уваги.
(Перекладено з Англійська)
jamesdrache9 (Автор)
Після того, як я прочитав в інтернеті про схожі випадки, я повернувся до первісного механіка. Вся ця ситуація з перевіркою викидів та монітором готовності мене дуже хвилювала, але вони знову перевірили бортову діагностику безкоштовно. Як і згадували інші, знадобилося близько 5 днів звичайної їзди: поїздки на роботу, за продуктами, кілька поїздок по трасі, перш ніж усі монітори готовності системи нарешті скинулися. Попереджувальне світло зникло самостійно, як тільки автомобіль завершив усі свої внутрішні тести. Виявилося, що з ремонтними роботами все було гаразд. Просто діагностиці автомобіля потрібен був час, щоб пройти всі перевірки. Мені нічого додатково не коштувало, оскільки це було просто скидання комп'ютера після початкового обслуговування. Я дуже радий, що не витратив гроші, відвівши машину до іншого сервісу. Мій Транспортер з того часу працює добре без попереджувальних сигналів. Наступного разу я не буду панікувати, якщо системі знадобиться кілька днів, щоб завершити перевірки готовності після ремонтних робіт.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
tim_feuer74
Минулого місяця у мене була схожа ситуація з моїм VW Golf (2007, 2.0 л бензин). Після тестів готовності OBD з’явилася лампочка Check Engine. Діагностичне сканування виявило неповні монітори викидів, що часто трапляється після скидання комп’ютера або від’єднання акумулятора. Насправді це досить поширене явище і не обов’язково серйозна проблема. Автомобілю потрібно пройти повний цикл руху, щоб відновити готовність системи. Зазвичай це включає: Запуск на холодному двигуні, Їзду зі стабільними швидкостями по трасі, Трохи їзди містом зі зупинками та початками, Роботу двигуна на холостому ході. Більшість моніторів готовності OBD повинні встановитися після приблизно 80-160 км звичайної їзди. У моєму випадку, мені знадобилося близько 3 днів звичайних поїздок на роботу, перш ніж усі системи показали статус готовності. Якщо попередження залишається після завершення кількох циклів руху, може бути прихована проблема з вихлопною системою, яка не дозволяє встановити монітори. Рекомендую звернутися до попереднього сервісного центру, оскільки вони знайомі з нещодавно виконаними роботами. Вони повинні перевірити, чи не були пошкоджені якісь датчики під час попереднього ремонту. Неповна готовність, ймовірно, просто означає, що комп’ютеру потрібно час, щоб виконати всі свої самотестування, а не несправність у самій ремонтній роботі.
(Перекладено з Англійська)