Попередження про трансмісію Audi A8: Заміна датчика чи повний ремонт

Як людина з певним практичним досвідом роботи з автомобілями, я зіткнувся зі схожою ситуацією з моєю Audi A6 2005 року випуску минулого року. Симптоми точно збігаються з тими, що ви описали: грубе перемикання передач, скрегіт і попереджувальні лампочки трансмісії. Виявилося, що проблеми з трансмісією були пов'язані з низьким рівнем трансмісійної оливи, що призводило до помилкових показань датчика температури. Після повної перевірки наша майстерня виявила, що датчик коробки передач працював нормально, але низький рівень масла спричиняв проблеми з перегрівом. Ремонт включав перевірку рівня трансмісійної оливи, долив оливи та перезавантаження діагностики. Загальна вартість склала 365 євро, включаючи роботу і матеріали. Відтоді трансмісія перемикається плавно і без жодних попереджувальних сигналів. Щоб допомогти більш точно діагностувати ваш випадок, не могли б ви поділитися інформацією? Поточний пробіг, коли проводилося останнє технічне обслуговування трансмісії, чи видно масляні плями під автомобілем, коли він стоїть на стоянці, чи проблема виникає частіше після того, як автомобіль попрацював деякий час, чи з'являються будь-які інші попереджувальні лампочки. Ця інформація допоможе визначити, чи стикається ваш A8 з подібною проблемою, або чи можуть бути інші основні проблеми з системою датчиків трансмісії.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за детальну відповідь. Мій поточний пробіг становить 75474 км, а останнє ТО було лише 2 місяці тому. Автоматична коробка передач почала давати збої одразу після цього сервісу. Я помітив, що проблеми погіршуються, коли двигун холодний, а під машиною немає видимих масляних плям. На приладовій панелі горить лише сигнальна лампочка трансмісії. Вчора я звернувся до іншої майстерні, де мені розповіли про подібні випадки з несправними датчиками трансмісійної оливи, що спричиняють такі симптоми. Хоча попереднє обслуговування включало заміну трансмісійної оливи, вони підозрюють, що несправний датчик оливи може давати неправильні показання блоку управління.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткову інформацію. Той факт, що ваші проблеми з трансмісією почалися одразу після сервісу і погіршуються в холодну погоду, посилює мою підозру, що винуватцем є датчик трансмісійної оливи. Це точно збігається з тим, що я пережив з моїм A6. Після моєї початкової реакції на проблему з рівнем масла, через кілька місяців датчик трансмісійного масла повністю вийшов з ладу, проявивши симптоми, схожі на ваші. Спеціаліст з ремонту трансмісії виявив, що несправні датчики оливи дійсно можуть надсилати неправильні показники температури до блоку керування, що призводить до нестабільного перемикання передач, особливо під час холодного запуску. У майстерні замінили датчик трансмісійної оливи за 280 євро разом з роботою. Заміна усунула всі симптоми, більше не було скреготу, зникло грубе перемикання передач, а сигнальна лампочка трансмісії вимкнулася. З того часу автоматична коробка передач працює бездоганно. Враховуючи, що проблеми почалися після сервісного обслуговування, варто звернутися до фахівців, щоб вони перевірили, чи не був пошкоджений датчик рівня масла під час процедури заміни масла. Пошкоджений датчик може викликати проблеми з перегрівом і перевести трансмісію в аварійний режим, навіть якщо фактичний рівень і температура масла в нормі. Подумайте про заміну датчика, перш ніж вдаватися до більш дорогого ремонту трансмісії. Виходячи з мого досвіду, це здається найбільш логічним першим кроком при ваших симптомах.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися подробицями про проблеми з трансмісією. Ваша інформація про проблеми з холодним запуском і нещодавнє обслуговування дуже допомагає зрозуміти ситуацію. Той факт, що проблеми з перемиканням передач почалися одразу після заміни трансмісійної оливи, є досить показовим. Враховуючи відсутність масляних плям і симптомів холодного пуску, я відчуваю себе більш впевнено, що мій датчик трансмісії дійсно може бути першопричиною. Приємно чути, що інші вирішили подібні проблеми заміною датчика, а не капітальним ремонтом коробки передач. Наступного тижня я запланую заміну масляного датчика. Вартість у 280 євро здається розумною порівняно з вартістю повного ремонту трансмісії. Я повернусь сюди, щоб повідомити, чи це вирішило проблеми з грубим перемиканням передач та попереджувальними світловими сигналами. Просто щоб переконатися, чи був ваш ремонт виконаний з використанням штатного датчика, чи ви використовували запасну частину? Хочу зробити правильний вибір для свого A8.

(Перекладено з Англійська)