Попередження про тиск оливи та стукіт двигуна VW Taos

Я зіткнувся з дуже схожою проблемою зі своїм VW T-Cross 2020 року. Виходячи з деякого досвіду роботи з двигунами VW, ці симптоми однозначно вказують на проблеми з тиском масла. Коли у мене загорілася попереджувальна лампочка тиску масла з детонацією двигуна, виявилося, що це повний відмова масляного насоса. Майстерня діагностувала це за допомогою тесту манометра тиску масла, який показав критично низькі показники. Показники датчика тиску масла також були непослідовними, але головною проблемою був сам насос. Ремонт включав: Зняття та заміну несправного масляного насоса, Встановлення нового датчика тиску масла в якості запобіжного заходу, Повну заміну масла з заміною фільтра, Перевірку системи на можливі витоки масла. Загальна вартість склала 755 євро, включаючи запчастини та роботу. Ремонт повністю усунув як попереджувальну лампочку, так і стукіт. Перш ніж пропонувати конкретні рішення для вашого Taos, було б корисно знати: Поточний пробіг? Коли була остання заміна масла? Чи споживає двигун більше масла, ніж зазвичай? Чи з'явилася попереджувальна лампочка тиску масла поступово чи раптово? Чи помічали ви якісь масляні плями там, де паркуєтеся? Ця інформація допоможе визначити, чи відповідають ваші симптоми відмові масляного насоса, яку я пережив, чи це щось інше, наприклад, забитий масляний фільтр або несправність датчика тиску масла.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом. Мій Taos має 42934 км пробігу, а останнє обслуговування було 2 місяці тому. Щоб відповісти на ваші запитання, попереджувальна лампочка раптово загорілася під час їзди по шосе, і я не помітив жодних слідів олії під машиною. Стукаючі звуки точно відповідають тому, що ви описали у випадку з поломкою масляного насоса. Це особливо тривожно, оскільки я ретельно стежив за регулярною заміною олії та технічним обслуговуванням. Двигун не споживав надмірної кількості олії між обслуговуваннями. Виходячи з деталей вашого ремонту, я сподіваюся, що моя проблема може бути просто несправним датчиком тиску олії, а не повною поломкою масляного насоса, але ці звуки підшипників двигуна мене турбують. Перевірю це негайно, щоб уникнути подальшого пошкодження двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за додаткові деталі. Раптовий початок симптомів під час їзди по шосе, в поєднанні з тими специфічними стукаючими звуками, на жаль, дуже схожий на мій випадок відмови масляного насоса. Оскільки ваш графік технічного обслуговування надійний, це більше вказує на відмову компонента, ніж на проблеми, пов'язані з технічним обслуговуванням. Той факт, що попередження з'явилося в умовах високої швидкості, відповідає класичній схемі відмови масляного насоса, оскільки більш високі обороти двигуна вимагають більшого тиску масла. Хоча ми обидва належним чином обслуговуємо свої VW, ці насоси іноді можуть виходити з ладу передчасно через виробничі відхилення. Мій процес ремонту підсвітив кілька важливих моментів, які варто згадати: низький тиск масла спричинив незначне зношування підшипників; у маслі були виявлені металеві частинки; ланцюг приводу масляного насоса мав надмірне зношування. Майстерня обов'язково повинна провести тест тиску масла та аналіз масла для перевірки наявності металевих частинок. Це визначить, чи ви встигли виявити проблему досить рано, щоб запобігти пошкодженню підшипників двигуна. З огляду на ваш менший пробіг порівняно з тим, коли зламався мій насос, вам може пощастити, і у вас просто несправний датчик тиску масла або частково забитий маслоприймальний сітчастий фільтр. Це набагато дешевші виправлення, ніж повна заміна насоса. Настійно рекомендую уникати високих швидкостей на шосе та якомога швидше звернутися до майстерні. Різниця в вартості між своєчасним виявленням проблеми та їздою з низьким тиском масла може бути значною.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашої корисної відповіді, я краще розумію, з чим можу зіткнутися. Схожість між симптомами моєї їзди по трасі та вашим досвідом відмови масляного насоса досить тривожить. Стукаючі звуки в поєднанні з раптовим сигналом попередження про низький тиск масла точно відповідають вашому випадку. Я щойно зателефонував до автомайстерні та записав машину на завтра зранку. Ваша згадка про можливий знос підшипників та металеві частинки в маслі дійсно підкреслила невідкладність ситуації. Хоча я сподіваюся, що це просто проблема з датчиком тиску масла, шуми двигуна свідчать про те, що це може бути щось серйозніше. Технік по телефону згадав, що вони почнуть з перевірки манометра тиску масла та аналізу масла, що відповідає діагностичним крокам з вашого досвіду. Оскільки мій Taos має менший пробіг, ніж у вас, коли у вас відмовив насос, все ще є надія, що це може бути простіше усунення, таке як забитий масляний фільтр або несправний датчик. Буду їхати дуже обережно до майстерні та уникати високих швидкостей, як ви порадили. Навіть якщо це виявиться повною заміною масляного насоса, як у вашому випадку, принаймні я знаю, чого очікувати щодо процесу ремонту та потенційних витрат. Ще раз дякую за те, що поділилися такою детальною інформацією про свій досвід.

(Перекладено з Англійська)