Попередження про тиск масла BMW: Симптоми та рішення

Привіт! У мене була досить схожа проблема з моїм дизельним BMW 5 серії 2004 року. Маючи певний досвід роботи з автомобілями (хоча я не експерт), я спочатку подумав, що це просто низький рівень масла, але все виявилося серйозніше. Симптоми були точнісінько такі, як у вас, попереджувальна лампочка і страшні звуки двигуна. Я відвезла машину до своєї звичайної майстерні, і вони діагностували несправність масляного насоса. Це коштувало мені близько 755 євро, але це потрібно було зробити, щоб запобігти пошкодженню двигуна. Перш ніж я зможу дати більш конкретну пораду, не могли б ви поділитися: Скільки миль/кілометрів пробіг ваш двигун? Чи перевіряли ви рівень масла? Чи є в оливі металеві частинки? Чи помічали ви витоки оливи? У мене також є клієнт з 3-ою серією, який мав подібні проблеми, тож я міг би поділитися більш релевантною інформацією на основі ваших відповідей.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо за вашу детальну відповідь! Наразі пробіг 150515 км, і минулого місяця я проходив технічне обслуговування. Я перевірив рівень масла, і він ідеальний, ніяких видимих витоків або металевих частинок не видно. Дивно те, що шум посилюється, коли двигун прогрівається, особливо на холостому ходу. Ця проблема з'явилася раптово після тривалої поїздки по автомагістралі. Графік заміни оливи був регулярним, і я використовував тільки рекомендовану марку. Починаю думати, що це може бути насос, як у вашому випадку, хоча дуже сподіваюся, що це щось менш дороге. Безумовно, я збираюся перевірити це якомога швидше, перш ніж це перетвориться на щось гірше.

(Перекладено з Англійська)

Привіт ще раз! Симптоми, які ви описуєте, звучать точно так само, як у мене, особливо те, що шум посилюється на холостому ходу, коли машина тепла. Це буквально те, що сталося з моєю 5-ю серією до того, як я її відремонтував. Оскільки ви усунули основні проблеми (рівень масла, регулярне технічне обслуговування тощо), я ще більше переконався, що це, ймовірно, масляний насос. Ось що остаточно переконало мене: коли мій насос виходив з ладу, симптоми погіршувалися після прогріву двигуна, так само, як і у вас. Тепло призводило до розрідження оливи, і несправний насос не міг підтримувати належний тиск. Я знаю, що ви сподіваєтесь на дешевий ремонт (повірте, я теж так думав), але, чесно кажучи, не чекайте занадто довго. Коли мій насос повністю вийшов з ладу, це могло знищити двигун, пощастило, що я вчасно встиг його замінити. Витрачені 755 євро вдарили по гаманцю, але це було набагато краще, ніж купувати новий двигун. Маленька порада: якщо ви здаєте його в ремонт, попросіть їх перевірити ланцюг приводу насоса. Мій механік виявив, що мій був трохи зношений, і замінив його, поки був там. Це може заощадити вам трудовитрати, якщо ви зробите обидві операції одночасно, якщо це необхідно. Дайте мені знати, що знайде ваш механік. Дуже цікаво, якщо це виявиться такою ж проблемою, як і у мене!

(Перекладено з Англійська)

Щиро дякуємо за те, що ви продовжуєте спілкуватися і ділитеся своїм досвідом! Ваш опис про розрідження оливи при нагріванні має повний сенс, це чудово пояснює час появи шуму. Я щойно зателефонував своєму механіку і записався до нього на завтрашній ранок. Почувши про те, що ви ледь не пошкодили двигун, я не буду ризикувати! Ви дійсно допомогли мені зрозуміти, з чим я можу мати справу. Хоча я не в захваті від потенційних витрат на ремонт, ви абсолютно праві, це набагато краще, ніж ризикувати повною поломкою двигуна. Я обов'язково запитаю про перевірку приводного ланцюга насоса, чудова порада щодо економії на робочій силі. Я дам вам знати, що вони знайдуть, але, чесно кажучи, я впевнений, що ви впоралися з діагностикою насоса. Ми дуже вдячні, що ви знайшли час, щоб поділитися своїм досвідом у таких деталях. Ці BMW можуть бути чудовими автомобілями, але вони точно знають, як тримати нас на ногах з витратами на ремонт!

(Перекладено з Англійська)