Попередження про систему контролю тиску в шинах VW Polo залишається, незважаючи на перевірку шин

Як власник VW (Golf TDI 2004), я мав точно таку ж проблему з TPMS минулого року. Після перевірки тиску в шинах кілька разів і боротьби з постійними попередженнями про низький тиск у шинах, я зрозумів, що це більше, ніж просто проблема з накачуванням шин. На СТО діагностували несправний акумулятор в одному з датчиків тиску в шинах. Ці датчики контролю тиску в шинах мають внутрішні батареї, які з часом виходять з ладу після кількох років. Коли вони виходять з ладу, вони надсилають неправильні сигнали або взагалі не надсилають сигнали до блоку керування. Вартість ремонту склала 280 євро, що включало: заміну батареї датчика, перепрограмування системи, витрати на роботу. Після ремонту попередження про тиск у шинах більше не з'являлося. Регулярні перевірки тиску в шинах все ще показують нормальні показання на моєму манометрі. Щоб допомогти усунути несправність у вашому конкретному випадку, чи могли б ви поділитися: Які шини показують попередження (передні/задні/всі)? Чи з'являється попередження відразу після запуску або під час руху? Чи проводилися нещодавно якісь роботи з шинами? Чи супроводжується попередження іншими попередженнями на панелі приладів? Це допоможе визначити, чи маєте ви справу з тією ж проблемою з батареєю датчика, чи, можливо, з чимось іншим у системі TPMS.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 85000 км, і тоді були відкалібровані мої конкретні датчики тиску в шинах. Після прочитання вашої відповіді, я звернувся до майстерні, щоб вони перевірили саме на проблеми з батареями датчиків. Виявилося, що задній правий датчик повністю вийшов з ладу, взагалі немає передачі сигналу. Механік виявив корозію всередині корпусу датчика, ймовірно, від впливу дорожньої солі. Загальний ремонт обійшовся в 320 євро, що включало: повністю новий блок датчика TPMS, перекалібрування всіх датчиків, скидання та тестування системи. Тиск повітря у всіх шинах насправді був нормальним, якщо вимірювати манометром. Помилка датчика спричиняла хибні попередження про низький тиск у шинах. Після заміни всі функції перевірки тиску в шинах працюють коректно, без будь-яких незвичних попереджень. Варто згадати, що майстерня рекомендувала перевіряти функціональність датчиків під час регулярної ротації шин, щоб виявляти несправні блоки до того, як вони повністю вийдуть з ладу.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за оновлення щодо проблеми з датчиками тиску в шинах (TPMS) вашого Polo. У мене був точно такий самий досвід з несправним датчиком, корозія від дорожньої солі – це поширена причина виходу з ладу цих пристроїв. Корпус датчика повітряного клапана не такий герметичний, як мав би бути на цих моделях. Вартість ремонту в 320 євро звучить правдоподібно, майже така ж, як я заплатив. Гарне рішення – перевірити всі датчики тиску в шинах під час обслуговування. Ці оригінальні датчики зазвичай служать 8-10 років, перш ніж вийдуть з ладу батареї або корпус. Порада щодо перевірки датчиків під час перестановки шин – влучна. Швидка перевірка тиску повітря та перевірка сигналу датчика можуть виявити проблеми на ранній стадії. Набагато краще, ніж чекати повного виходу з ладу датчика та боротися з постійними попередженнями про тиск у шинах. Ваш механік звучить ретельно з повною перекалібровкою системи. Правильне програмування датчиків має вирішальне значення, проста заміна фізичного пристрою без належного налаштування може призвести до постійних помилкових сповіщень про низький тиск у шинах. Дайте нам знати, якщо ви помітите інші проблеми з TPMS. Ці системи можуть працювати з перебоями в холодну погоду, коли тиск у шинах природно знижується.

(Перекладено з Англійська)

Майстер-клас був дуже корисним щодо перевірки датчиків під час ротації шин. Після усунення цієї несправності датчика я тепер обов'язково перевіряю їх під час кожного технічного обслуговування. Моя проблема з корозією точно виникла через зимову їзду. Загальна вартість у 320 євро виправдала себе, щоб усунути постійні попередження про низький тиск у шинах. Працююча система моніторингу тиску в шинах важлива для безпеки, а незвичні сповіщення почали дратувати. Повна заміна та калібрування датчиків повністю вирішили проблему. Моніторинг тиску в шинах тепер працює ідеально, більше жодних помилкових попереджень. Добре знати, що типовий термін служби цих датчиків тиску в шинах становить 8-10 років, щоб я міг планувати заміну інших. Планую регулярно перевіряти датчики разом з ротацією шин у майбутньому. Набагато краще виявити несправні блоки на ранній стадії, ніж знову мати справу з повною відмовою системи TPMS. Дякую за те, що поділилися своїм схожим досвідом та деталями ремонту, це допомогло підтвердити, що я йшов правильним шляхом, замінивши датчики повністю.

(Перекладено з Англійська)